pas par chauffe ni par grosse accélération , ni augmentation de la pression turbo!
juste la compression qui passe dans le circuit de refroidissement.
je voudrais savoir si a tout hasard les joint de culasse des 90 d4d sont les même que sur les kzj 90 traditionel car la temperature de combustion peu monter plus haute sur les d4d il est peu etre prevu donc le joint peu etre plus resistent du fait que les temperature monte un peu plus haut ,
donc ma question
puis je metre un joint de d4d sur mon kzj ,en respectent les jeu bien sur après épreuve voir rectiffication de la dite culasse ....
merci @ bien top j-paul
