Reglage debit de la pompe d'injection moteur 2L-TE

[Pat]

Sur les KZTE francais, Monsieur, tu a raison

Mais ca peut arriver ailleurs

Sur le moteur de Dauphin, on le voit bien sur la photo, il y a l'egr et le débimetre, les deux mamelles de la panne

[dauphin]

Mon HILUX SURF n'a pas un moteur KZT ou KZT-E, il a un moteur 2L-TE. C'est un modèle qui a été commercialisé au japon. On a juste changé la disposition de volant pour le mettre à gauche, et on me l'a vendu au Congo.
J'ai deja lu pas mal des differents messages sur les problemes de debimetre et de la vanne EGR. J'ai l'impression que mon malheur vient de commencer surtout que nous sommes dans un pays où on ne maitrise pas bien ce genre de problème. Il n'y a qu'à espèrer qu'un miracle se produise.

[Pat]

Tu sais, il n'y a jamais de miracle, on est pas chez Land

Tu tombes le collecteur d'air, enleves la durite de recyclage qui sort du turbo et nettoie le tout dans du trychlo (puisque vous en avec encore peut etre chez vous ), puis tu remonte avec des plaques métal qui obstruent au niveau des raccord et on en parle plus

Pour le débimetre, ca doit être du type fil chaud, donc un nettoyant en bombe type contact devrait y faire s'il est encrassé.

Tu passerai moins de temps devant le clavier, ca serait déjà fait

[dourouni]

Salut tu es dans un pays ou ils est difficile de reparer des trucs compliqués, par contre il y a plein de 4x4 qui ont des pompes mecaniques (les LJ 7 9 12)
Ici j ai conduit le KZJ 95 d un ami qui a le meme moteur que le tien. Le mecano a vire la pompe electronique et a mis une pompe mecanique ce qui permet de la regler plus facilement.

Sinon il a y a aussi les injecteurs qui sont peut etre aussi un peu fatigués....

[dauphin]

Salut Dourouni.
Je suis très content de te lire. Effectivement, on avait commencé par verifier les injecteurs, ces derniers etaient un peu ouvert, on a procédé au reglage et le mecano m'a meme conseillé de changer les corps d'injecteurs. Ceux qui etaient en place avaient des soupapes, il a mis des corps simple sans soupape, plus adaptés à nos realités. L'inquietude s'est encore manifesté quand j'ai vu encore cette fumée noire. En conclusion, le mecano m'a dit rouler ainsi jusqu'à ce qu'on changera la pompe d'injection.
Vanne EGR et debimetre, on ne connait pas chez nous, j'ai peur meme de demander à un mecano de le nettoyer, au risque de causer encore plus de degats.

[cedricfred]

Si tu n'as pas confiance dans les mécanos, apprends à faire toi même. C'est tout simple et tu maîtrises ce qui est fait sur ton véhicule.

[dauphin]

Merci pour le conseil, malheureusement, je n'ai pas le temps pour m'occuper moi meme de mon vehicule. J'aime trop mon Hilux Surf, mais je pense que prochainement, je reflechirais beaucoup avant de faire une autre acquisition.