pat 25 a écrit :Doit être fatigué, moi.............![]()
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je comprenais pas pourquoi tu disait ca
Modérateur : romainletu
pat 25 a écrit :Doit être fatigué, moi.............![]()
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non je suis sure que le cylindre 1 c'est coté distriblitchi a écrit :[
est ce bien sur la premiere bougie cote radia que je dois me brancher ? ou est ce que la strobo ne fonctionnerai pas ?
En principe le cylindre No un est le cylindre coté volant moteur, donc sur un 413 c'est le cylindre coté embrayage.
Excuses, j'ai dis des conneries! c'est toi qui as raison. Je viens de regarder une doc est le cylindre No 1 est bien celui coté distri.gaston26 a écrit :non je suis sure que le cylindre 1 c'est coté distrib
pour le 410 comme le 413 j'ai fait l'erreur 1 fois sur les 2 vehicule pour l'allumage et le reglage soupape en inverssant le cylindre 1 et 4 ca chier dans la colle vilain![]()
aucun souci!!!litchi a écrit :Excuses, j'ai dis des conneries! c'est toi qui as raison. Je viens de regarder une doc est le cylindre No 1 est bien celui coté distri.
je vois que les avis sont partagéslitchi a écrit :[
est ce bien sur la premiere bougie cote radia que je dois me brancher ? ou est ce que la strobo ne fonctionnerai pas ?
En principe le cylindre No un est le cylindre coté volant moteur, donc sur un 413 c'est le cylindre coté embrayage.
lis legerement plus haut litchi il vient de certifier que le 1 et du coté distrib en regardant la rtabonello60 a écrit :je vois que les avis sont partagés
alors coté embrayage ou cote radia ??
maintenant je comprends pourquoi il ya a peu pres 1 an tu avais des souci d'allumage en te plantant de cylindre et de l'ordre d'allumage ainsi que les fils tu avais plus rien de bonbonello60 a écrit :je vois que les avis sont partagés
alors coté embrayage ou cote radia ??
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