BF Goodrich Mud Terrain KM2

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Tanguy
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re: BF Goodrich Mud Terrain KM2

#11

Message par Tanguy »

je viens de passer un moment dans un 90 tout neuf équipé de ces muds ....
le land fait beaucoup plus de bruit sur route que les pneus ! :D
pour ce qui est de la boue , ça devrait être pas trop mal car les crampons sont plus écartés que sur les anciens donc meilleur débourrage ;)

et en 255/85r16 ils sont magnifiques ! :eek:
GR Y 61 - 3,0L DI ...court de 12 / 03 -Koni H.T. raid + King Spring "HD" + BF mud 285/75r16 = +11cm ! préfiltre New Holland...la suite ici --> http://muddyfenec.blogspot.com/
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eric def 90 300 dti
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re: BF Goodrich Mud Terrain KM2

#12

Message par eric def 90 300 dti »


c'est surtout la nouvelle legsilation et la nouvelle niche d'utilisation qui on provoqué le changement
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OlivierLB
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re: BF Goodrich Mud Terrain KM2

#13

Message par OlivierLB »

Je sens qu'on va voir apparaitre une epidemie de changements de MUD...........depuis le temps que je vous dit qu'ils sont meilleurs que les anciens!!!! :D :D :D :D :D :D
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Bebop
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re: BF Goodrich Mud Terrain KM2

#14

Message par Bebop »

ben moi je suis d'accord avec les forums américains, même sur la boue il motrice nickel :o malgrès son profil typé cailloux
In the game there's ups and downs, so I stay on the grind.
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Tanguy
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re: BF Goodrich Mud Terrain KM2

#15

Message par Tanguy »

nan , nan !
pas typé cailloux !

les crampons sont plus espacés que les anciens muds .... ça débourrera ( ..pfiooouuu ! ...) mieux dans le gras de par le fait :D
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ratur4x4
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re: BF Goodrich Mud Terrain KM2

#16

Message par ratur4x4 »

pour moi c'est quand meme un profile plus pour la roche que pour la boue, donc si ils sont bien dans la boue c'est le top, en eseperant qu'ils aille aussi bien dans les roches, je viens de les monter sur mon Sam, je vais les essayer demain, je vous tiens au courant...
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eric def 90 300 dti
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re: BF Goodrich Mud Terrain KM2

#17

Message par eric def 90 300 dti »

Tanguy a écrit :nan , nan !
pas typé cailloux !

les crampons sont plus espacés que les anciens muds .... ça débourrera ( ..pfiooouuu ! ...) mieux dans le gras de par le fait :D
le debourrage d'un profil n'est pas fait par l'ecart entre deux crampons mais par son mouvement de pince au moment de la deformation de la carcasse enn phase de pose au sol

c'est pourquoi il faut une certaine pression qui va donner cette deformation

un gros pneu a grand crampon comme un pneu agro ne va pas debourrer a 2.2 mais va etre au top à 1.0 avec l'aide des barrettes de debourrage
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re: BF Goodrich Mud Terrain KM2

#18

Message par pierrotland11 »

Je reprends les anciens BFG/MUD en 235/85 x 16 maxi 20 % d'usure pour 10 € si vous les voulez plus! :diable:
Coeur à l'ovale vert même si plus de Land pour l'instant.

Ma chérie à Un Jeep GC...... ça compte?
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Serpolet
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re: BF Goodrich Mud Terrain KM2

#19

Message par Serpolet »

pierrotland11 a écrit :Je reprends les anciens BFG/MUD en 235/85 x 16 maxi 20 % d'usure pour 10 € si vous les voulez plus! :diable:
Moi aussi je reprends les anciens ! :D
Mais je ne suis pas sectaire sur les tailles ! :p :D :D :D
J'aime mon Baudet ... 451000km de bons et loyaux services ! Pas de prepa ... mais "Barjots4x4" quand meme !
Baudet a l'arret ... sniff ....
Booggie Wooggie !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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Tanguy
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re: BF Goodrich Mud Terrain KM2

#20

Message par Tanguy »

eric def 90 300 dti a écrit :le debourrage d'un profil n'est pas fait par l'ecart entre deux crampons
ah bon ?
et comment expliquer qu' un pneu entre dans la catgorie "mud and snow" justement parceque les crampons respectent un mini d' écart plus important qu' un pneu route
on parle bien de débourrage facilité à ce moment
certes la qualité de gomme et le positionnement des crampons ainsi que les pressions d' utilisation font le reste
mais au départ l' espacement est plus important et aide ce travail
jamais un pneu route même dégonflé ne donnera de résultat probant dans la boue , le profil se remplira rapidement et une fois bien lissé il n' y aura plus d' accroche
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