Des pneux routes (mixte à 75/25) correctement gonflés, une conduite tout en douceur (en +, c'est mieux pour la conso) permette de se sentir à l'aise, même à l'arrière (double cab).
Les seuls passages inconfortables sont les pavés et les dos d'ânes (et autres plateaux!); l'avant se comporte bien, mais l'arrière encaisse assez brutalement. Je n'estime pas que son comportement routier soit négatif. Si c'est pour rouler vite et se comporter en cow-boy, il faut prendre une camionnette!




Pour moi, le seul "défaut" du PU se situe dans la visibilité arrière. Les passages de roue élargies et la hauteur du bac rendent les marche arrières difficiles.
En espérant que mes propos puissent t'éclairer.