Mon Range Rover V8 de 1985

Modérateur : phil13

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Grain.de.Sable
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re: Mon Range Rover V8 de 1985

#91

Message par Grain.de.Sable »

le démarreur de v8 neuf est de 65 livres en UK ;)
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Ludwig
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re: Mon Range Rover V8 de 1985

#92

Message par Ludwig »

Une LT85 de série sur un Range? :hein:
"S'arrêter de jouer, c'est commencer à mourir !"
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Feub
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re: Mon Range Rover V8 de 1985

#93

Message par Feub »

Même pas en option, de série la LT85!!! :D :D :D
Range V8 3.5 EFI bva + Range 200 Tdi
Grain.de.Sable a écrit :on dit des conneries partout à part que dans le bar on peut.
:D
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Grain.de.Sable
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re: Mon Range Rover V8 de 1985

#94

Message par Grain.de.Sable »

quelle idée d'abord ... :no: :D
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o0oTanKo0o
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re: Mon Range Rover V8 de 1985

#95

Message par o0oTanKo0o »

Grain.de.Sable a écrit :le démarreur de v8 neuf est de 65 livres en UK ;)
ah t'as un lien ? :)
Range Rover V8 carbu' de 1985 (GPL inside ^^)
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Grain.de.Sable
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re: Mon Range Rover V8 de 1985

#96

Message par Grain.de.Sable »

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re: Mon Range Rover V8 de 1985

#97

Message par o0oTanKo0o »

OOoooo merci !!!! :D

EDIT : par contre le mien est de 85, c'est pas plutot celui là :
http://www.paddockspares.com/pp/RANGE_R ... uired.html
(à moisn que les années en France ne correspondent pas à celles anglaises) :hein:


EDIT 2 : J'ai rien dit ! c'est la même référence !!! :D
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re: Mon Range Rover V8 de 1985

#98

Message par Grain.de.Sable »

tu as raison de ne pas la ramener ... :devil:

'tain ces p'tits nouveaux alors :diable: ;)

:)
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o0oTanKo0o
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re: Mon Range Rover V8 de 1985

#99

Message par o0oTanKo0o »

;)
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o0oTanKo0o
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re: Mon Range Rover V8 de 1985

#100

Message par o0oTanKo0o »

Aujourd'hui ça a été une journée "récup' de pièce" pour mon Range.

Au programme :
- 1 porte AR G (pour récupérer le mécanisme de fermeture de porte car une de mes portes s'ouvre toute seule des fois, et ferme mal)
- 1 demi hayon AR (celui avec la vitre) avec verrins (pour juste récupérer les verrins qui sont HS sur le mien lol)
- ligne complète (2*4en1 + 2en1 en acier, intermédiaire + reste de la ligne avec silencieux en inox + les attaches & silents blocs) (pour changer la ligne d'origine "percée" un peu partout et les silents blocs fatigués)
- compteur d'origine (affichant 222.xxxkm car avait été changé par un avec 140.xxxkm pour je ne sais quelle raison :hein :)
- de nombreux commodo de phares (à tester : pour pouvoir allumer mes codes :D )
- la banquette AR d'origine (à bien nettoyer et remettre en état 2/3 points pour la remettre en lieu et place)
- une coquille de protection de pont (toujours intéressant :) )

Quelques photos pour illustrer le tout :D
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La ligne avec le silencieux en inox est encore neuve !!!!!!! :diable:

Et demain je récupère un démarreur d'occasion ça fera le temps que ça fera avant d'en acheter un neuf... (je suis au chômage... :redface :)

Et bien sûr le tout gratos, car il s'agit des pièces de l'autre RangeRover V8 (complet et démonté) qui est stocké chez mon père :D
(d'ailleurs si vous voulez m'acheter des pièces, la base est un Range Rover V8 3.5 injection 5 portes complet (+ un autre moteur V8 3.5 injection lol)
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