Bonjour,
quelques compléments au post de Migale:
- c'est curieux la couleur du fil: on en avait débattu sur plusieurs topics, et si pour certains -comme toi- la couleur du fil (violet+blanc) est la même sur le KDJ que sur mon KZJ BVA, pour d'autres comme Pascal68 le fil était bleu+rouge sur son KDJ, cf le lien qu'il donne dans
ce message?
- pour rester au plus proche de Chris83, du moins côté moteur (1KZTE, donc KZJ et pas KDJ), quelques sujets complémentaires:
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http://www.forum4x4.com/forum/showthrea ... #post86078 pour le connecteur d'ECU sur mon KZJ90 2000 BVA
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http://www.forum4x4.com/forum/showthrea ... post127868 pour le schéma de câblage théorique du DSI correspondant à la photo de Migale dans son reportage
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http://www.forum4x4.com/forum/showthrea ... post701570 pour un éventuel réglage du DSI et assurer la fiabilité de l'information distance quelle que soit la vitesse
* à noter aussi que quelqu'un (Roussje?) avait décrit un montage en prenant l'info nécessaire à l'entrée du DSI directement sur le bloc d'instruments supplementaires au milieu du TdB.
On la r'fait, on la r'fait!
(PAJERO DiD 2002 BVA) -> Outlander PHEV1 -> Golf GTE -> Outlander PHEV2 -> Mercedes GLA 250e -> Compass 4xe
