Pour les balèses en taille de pneus

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phil38
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re: Pour les balèses en taille de pneus

#11

Message par phil38 »

235/75x15 = 10/9.5x15
Ca fait deja du bon pneu, mais ca roule encore sur un 413 carbu route / balade et sans kit rehausse ca frotte un poil (mais jante inversée)
phil38
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Manouche
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re: Pour les balèses en taille de pneus

#12

Message par Manouche »

Merci à tous je vais REchercher car j'a ibien dis que j'avais déjà chercher hein ;)

le 235 ne déborde pas trop de la caisse? Je ais que c'est l'équivalent du 30" si tu as des photos qui montre le véhicule de profil et de face..merci d'avance
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nico39
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re: Pour les balèses en taille de pneus

#13

Message par nico39 »

du 30/9.5/15 ca donne ca
sur mon 413 lame d'origine, ca frotait a l'arriere en croisement de pont
sur ma jeep d'origine
heureux proprio jeep et suz's
proto suz en cours
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Manouche
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re: Pour les balèses en taille de pneus

#14

Message par Manouche »

nico39 a écrit :du 30/9.5/15 ca donne ca
sur mon 413 lame d'origine, ca frotait a l'arriere en croisement de pont
sur ma jeep d'origine
Super merci, ça rend bien, en fait je voulais des photos car j'ai vraiment peur que ça dépasse trop de la caisse, j'ai élargisseurs +30mm et de simples élargisseur d'ailes noir comme sur le 413 noir en photo.

C'est ça qui me fait plus peur qu'autre chose, acheter et me rendre compte que je suis hors la lois vis à vis du débordement de la caisse, et mis à part si quelqu'un me donne des élargisseurs d'ailes je n'ai pas envis d'en racheter.
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phil38
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re: Pour les balèses en taille de pneus

#15

Message par phil38 »

Du 30 en rechappé ;)

Image

Mais ca fait des pneux d'un diam un peu plus grand, et plus lourd, faut pas etre a la base un peu juste a tirer de la taille std ;) sinon ca devient un poil long.
Moteur de 413 qui ronronne pas mal, avec carbu et nez de pont en 11/43
Mais bt std

Par contre niveau motricité et repartition poids au sol :cool: bien mieux sur sol tres meuble... :diable:
phil38
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Manouche
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re: Pour les balèses en taille de pneus

#16

Message par Manouche »

Vraiment classe ces pneus... bon avec ma bt 416 ça devrais le faire alors, je vois qu'ils ne dépassent pas de trop de la caisse, je suis rassuré...je vais peut être me lancer alors...
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sholva
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re: Pour les balèses en taille de pneus

#17

Message par sholva »

Voilà avec de l'équivalent au 30*9.5*15 en rechappé:

Image


Image


Image


Par contre là j'ai des élargisseurs de voies de 30mm de chaque cotés, plus des jantes a déport , un body de 40mm et des jumelles révolver sinon ca frotte dans les passage de roues.
Là les roues dépasses d'environ 5.5 a 6cm des élargisseurs d'aile d'origine.
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Manouche
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re: Pour les balèses en taille de pneus

#18

Message par Manouche »

Niquel, niveau gendarmerie t'es pas emmerdé avec les pneus qui dépassent?
Moi j'ai réhausse +15cm donc ça doit le faire, ça ne frotte pas que tu braques sur la chassis?
Sinon pas trop dur à tirer ?..
Sont vraiment bien classe ces 30"
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sholva
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re: Pour les balèses en taille de pneus

#19

Message par sholva »

Pour l'instant je me suis pas fait arrété meme en étant suivi par 2 gendarmes en motos, mais je roule pas énormément sur route avec. Pour les tirer aucun soucis j'ai la 4.16 measson, et en braquant je touche rien, je touche juste un peu les supports d'amortos supérieurs avant et le petit pli de tole dans les passages de roues avant en croisement maxi, pont en butée. Il y a juste a rabatre la tole et ca touche plus.
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Manouche
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re: Pour les balèses en taille de pneus

#20

Message par Manouche »

sholva a écrit :Pour l'instant je me suis pas fait arrété meme en étant suivi par 2 gendarmes en motos, mais je roule pas énormément sur route avec. Pour les tirer aucun soucis j'ai la 4.16 measson, et en braquant je touche rien, je touche juste un peu les supports d'amortos supérieurs avant et le petit pli de tole dans les passages de roues avant en croisement maxi, pont en butée. Il y a juste a rabatre la tole et ca touche plus.
Merci pour ttes ces infos, je crois qu'une fois la BT faite, je vais me lancer dans la mode 30" ;) et je garde un jeux de pneus pour le CT
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