[Auverland] boite de transfert

[Raph69]

J'ai apris réçament que l'on pouvait faire une bidouille sur la BT pour utiliser la vitesse courte en 2x4.
Est ce facile a réaliser?
Savez vous comment on fait ?
On m'a parler d"enlever un ressort et une bille mais

[MG94]

Ça doit être comme sur les Jeep Willys. Il y a une bille (terme exact : "bonhomme de verrouillage") qui est poussée par le levier de passage en 4x4 quand il est en position "4x2". Cette bille est poussée vers le levier de passage en courte et bloque sont déplacement quand on veut passer en courte.
Je sais pas si c'est clair mes explications mais le système est aussi simple qu'il est ingénieux.

Donc c'est du coté de ces deux leviers qu'il faut chercher (en tout cas c'est comme ça sur la Willys).

[85]

Bonjour,
Effectivement, il est possible de passer en 4X2, sur ma BT mirandon me la enlevé quand il a remplacé les pignons par des + court.
A+
85

[ben.rusty1]

le mien peut passer en 4x2 courtes....


mais je connais pas du tout la modif ct dejà comme ça

[MG94]

Personne n'a une vue détaillée du transfert ? Ça donnerait une idée pour savoir si c'est un système similaire à celui des Willys.

[85]

Bonsoir,
Tu as une photo de l'éclaté de la boite de transfert sur le site http://auverlandpassion.free.fr/

[MG94]

OK, merci...

Je me permets de mettre un lien vers la photo de la boite transfert :


On retrouve effectivement le même principe que sur le transfert de Willys : un carter placé à l'avant droit de la boite et qui porte les deux leviers ainsi que les axes qui manœuvrent les fourchettes. Dans l'éclaté de la boite, ce carter est en haut à gauche de la photo.
Je pense que la solution est là, il doit y avoir une ouverture qui permet de placer la bille qui se balade entre les 2 axes...

Voici un éclaté du transfert de Willys :

On voit en 21 et 22 les deux leviers de commande, en 8 et 9 les axes des fourchettes et en 7 (je suppose car on voit mal) la fameuse bille.


Sur cette photo, on voit le carter avant assez similaire à celui du A3.
On voit en haut à droite l'alésage pour l'axe des leviers de commande, en dessous, sortant de la boite les axes des fourchettes et juste à leur gauche, une ouverture fermée par une vis. Je pense que c'est par là que la bille est introduite entre les deux axes.

[Raph69]

Je suis aller voir Pierre Mirandon mardi et il m'a expliquer qu'il faut retirer 2 billes sur le selecteur de vitesses courte...
Si je me lance je ferais des photos

[jean-yam]

je suis en train de faire une protection pour ma boite de transfert .je mets le liens là : http://bb55trial4x4.xooit.com/t331-PROTECTION-BOITE-DE-TRANSFERT-SOUS-AUVERLAND.htm

[Fronteroliv']

ouais... En plus, je l'ai boulonnée avec toi cet aprèm'....