problème de reprise sur lj80

[adri1115]

bonjour à tous,
je suis confronté à un problème sur un suzuki lj80, en partant du ralenti le premier coup de gaz réussi presque à caler le moteur. Pour monter dans les tours il faut pomper plusieurs fois sur l'accélérateur. Une fois le régime plus élevé le moteur répond à l'accélérateur tout à fait normalement. Le carburateur a été nettoyé, le circuit d'alimentation en carburant a été remplacé et j'ai modifié le réglage de la richesse mais rien ne change. Avez-vous une idée de la provenance de la panne?
d'avance merci

[dede83]

ben maintenant que tu as fait la partie carburant il te reste la partie allumage

[adri1115]

héhé pourquoi je m'en doutais à ce point
en fait j'ai oublié de préciser j'ai controlé à l'ohmmètre la valeur de chaque cable de bougie ils ont tous une valeurs de +/-5500ohms, il y a une étincelle à chaque bougie et les vis platinées sont nickel.
Qu'il y a-t-il d'autre comme controles?
merci

[Bernard_83]

bonjour à tous,
je suis confronté à un problème sur un suzuki lj80, en partant du ralenti le premier coup de gaz réussi presque à caler le moteur. Pour monter dans les tours il faut pomper plusieurs fois sur l'accélérateur. Une fois le régime plus élevé le moteur répond à l'accélérateur tout à fait normalement. Le carburateur a été nettoyé, le circuit d'alimentation en carburant a été remplacé et j'ai modifié le réglage de la richesse mais rien ne change. Avez-vous une idée de la provenance de la panne?
d'avance merci

la pompe de reprise regardes si elle envoies bien une pissette , dans le carbu quand tu donnes une accéleration franche , tu peux faire ca le moteur arrete le jet doit etre franc.

[chico]

verifi si ta pompe de reprise fonctionne bien le jet doit etre uniforme et constant sur sa durée

[dede83]

avance a depression s il y en a une

[adri1115]

merci pour vos réponses je vais regarder du coté de la pompe de reprise, je vous tiendrai au courant. S'il n'y a pas présence de jet franc dans le carbu, que faire?
au niveau de l'avance à la dépression pas de soucis de ce coté là vu qu'il n'y en a pas

[Bernard_83]

"S'il n'y a pas présence de jet franc dans le carbu, que faire?"
ben tu répares la pompe ... non ?

[adri1115]

je pensais (j'espérais ) plutot un nettoyage du circuit de reprise, en particulier un gicleur ou l'autre que je n'aurais pas repéré. Dans le cas ou la pompe serait à réparer ou pourrais-je trouver de quoi la réparer (vu que je n'ai pas d'autre carbu sous la main et encore moins de pompe de reprise)?

[Bernard_83]

oui bien sur un nettoyage tu as raison , mais en general il s'agit de la membrane qui devient poreuse ou pire percée , je ne connais pas ton carbu, mais sa se répare facile ce n'est pas de la grosse mécanique.