lj70 deculasser

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botoy
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lj70 deculasser

#1

Message par botoy »

voila je viens de déculasser mon moteur :
- chemise et pistons en bon état :)
- piston et cylindre N° 4 plein de huile brulée.
- soupapes qui fuit de l'huile (joint soupape HS)
- admission pleine d'huile donc turbo hs :confused:
- odeur d'huile brulée dans le moteur.
- coussiner villebrequin de 0,25 de cote donc moteur déjà ouvert.
- joint de culasse brulé entre le 3 et le 4. ceci explique la surchauffe du moteur.

bon, après un bon nettoyage et plus de 700EUR de pièces, je remonte demains tout. je vais enmener les injecteur chez un pros pour vérification.

je rappelle les simptomes :

moteur chauffe à haut régime.
consommation d'huile mais ne fume pas
manque de puissance.
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TOYBOUM
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LJ Déculassé

#2

Message par TOYBOUM »

T'es sure que ton piston du 4 est en bon état ?
Sur le mien ça se présentait à peu près pareil et en fait j'avais segments cassés ! + attaque du cylindre
L'huile dans la pipe d'admission peut provenir du reniflard (surtout si il y a perte de compression) . Si c'est que le turbo ,la chambre de turbine doit être bien grasse.
0.25 en coussinets : pépère a peut être déjà serré !!!
Dramatise pas ,prends ton temps pour bien inspecter et diagnostiquer
Toy KZJ 73 de 94 235x85x16 fedima extrême, OME +5, Warn 4.2 , King Spring et le reste.......
botoy
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re: lj70 deculasser

#3

Message par botoy »

j'ai pris les pisto, chez toy pour inspection, verdict, il n'ont rien et c'est du standard :D :D
pour les chemises mon mecano dis qu'ils sont bon encore pour un tour.
pour le villebrequin, j'arrive pas à joindre l'ancien proprio pour connaitre le pourquoi du comment??

les segments sont inpeut usés voir déformés mais pas de casse :D

l'huile présente dans l'admission et sous le clapet du turbo me fait penser qu'il est hs :hein: :hein:
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PIERRE 64
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re: lj70 deculasser

#4

Message par PIERRE 64 »

Attention quand meme aux pistons car il peuvent lacher apres car les compression vont etre plus importante apres remontage et verifie la culasse car probleme recurant sur ces moteurs pour les segments je te conseille les GOETZ car il sont plus costaud que d'autres marques.
botoy
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re: lj70 deculasser

#5

Message par botoy »

merci de vos conceil,
j'ai acheté toutes les pièces chez toy, pour être sûr quoi :p
pour la culasse, elle est encore en bon etat malgré qu'il a chauffer pas mal dans les dunes :hein:

bon j'espère que tout l'ensemble va tenir bon.
quel kilométrage doit respecter pour bien roder après,
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ailbert
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re: lj70 deculasser

#6

Message par ailbert »

botoy a écrit :merci de vos conceil,
j'ai acheté toutes les pièces chez toy, pour être sûr quoi :p
pour la culasse, elle est encore en bon etat malgré qu'il a chauffer pas mal dans les dunes :hein:

bon j'espère que tout l'ensemble va tenir bon.
quel kilométrage doit respecter pour bien roder après,
salut
heu ta culasse tu l'as faite éprouvée ???

bises
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botoy
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re: lj70 deculasser

#7

Message par botoy »

j'a proposer de la tester chez un pro, mais mon mecano persiste et signe, il dis que la culasse est nikel :) . il dis qu'il garanti qu'elle est en bon etat.
ça m'arrange bien :D

il reste que de trouver une solution au turbo qui envoi presque toute l'uile qu'il reçoit dans l'admission :rah:
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ailbert
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re: lj70 deculasser

#8

Message par ailbert »

botoy a écrit :j'a proposer de la tester chez un pro, mais mon mecano persiste et signe, il dis que la culasse est nikel :) . il dis qu'il garanti qu'elle est en bon etat.
ça m'arrange bien :D

il reste que de trouver une solution au turbo qui envoi presque toute l'uile qu'il reçoit dans l'admission :rah:

salut

il dit que la culasse est nickel, super il a de bons yeux :D
mais si il y a une micro fissure qui ne se dilate qu'à température élevée :malade: ben tu seras bon pour tout refaire ;)
perso j'insisterais pour la faire éprouvée ;)
pour on turbo il existe des kits de réfection sinon échange standard ;)

bises et prends ton temps ;)
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botoy
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re: lj70 deculasser

#9

Message par botoy »

c'est bon je l'ai sorti pour essai aujoud'hui, on sent une différence, il pousse plus. bon je veux pas trop presser le champignon.

mais en revanche, j'ai obligé les auto derrière moi à allumer leur feu de croisement tellment çà fume blanc :mad: il faut dire que j'ai un peut bidouiller la pompe GO :p . demains je la remet en place.

après qq kilomètres, surprise, le turbo crache encore de l'huile :confused: donc il faut le changer :confused: :confused:
et comme en tunisie le prix d'un turbo toy neuf = prix du lj7:mad: donc je dois essayer de trouver un d'occasion sans me faire arnaquer :raleur:
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le fou furieux
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re: lj70 deculasser

#10

Message par le fou furieux »

si il fume blanc rien a voir avec la pompe a go je dirais plus avec soit encore ton turbo qui pisse l'eau soit a la culasse ( ailbert a raison je l'aurai fait eprouvé quand meme ..)
l'aventure est dangereuse mais l'ennui est mortel
y'en a marre de tout ces donneurs de leçon..
non vous n'aurez pas .......ma liberté de penser.....
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