Merci Vincent et Raf pour vos réponses rapides!
Je suis près de Barr/Obernai. Saverne n'est pas le plus proche mais faisable. En fait, je suis plus près de Colmar que de Saverne. J'appellerai demain pour savoir les disponibiltés.
Sinon, je ne l'ai pas expliqué mais le problème auquel je fais face est le suivant. Après un démarrage OK, quelques centaines de mètres plus loin le moteur se met à ratatouiller jusqu'à caler. Cela donne l'impression que le GO ne parvient pas jusqu'au moteur. En consultant le forum, j'ai décidé de commencer par le remplacement du filtre, mais celui que j'ai acheté est prévu pour recevoir un détecteur électrique de présence d'eau ce qui n'était pas le cas sur celui en place.. Cela me trouble d'ailleurs car il y a un connecteur (2 broches) non raccordé, près du filtre et mon modèle étant un TII 3.0L de 2004. De plus ils en parlent dans le manuel opérateur.. Il semblerait qu'un des précédents proprios ait un peu bidouillé..
Bref, je vais essayer de trouver la pièce qui manque entre le filtre et ce connecteur et j'en profiterai pour acheter un débitmètre si j'en trouve un à un prix décent.
Sinon, j'ai suspecté un problème de mise à l'air libre du réservoir car lorsque j'ouvre le bouchon de remplissage d'essence, on peut entendre un chuintement. J'ai essayé de rouler avec le bouchon retiré mais cela n'a pas résolu mon problème de broutage. Donc, peut-être une fausse piste..
Bref, je vais commencer par le filtre et le débitmètre puis, je réfléchirai..
