Suspension KZJ 70

[olival]

Je voudrais changer les amortos de mon toy qui sont morts.

Je roule tout les jours avec à vide, je fais de la balade (rando franchissement) les WE et 2 à 3 semaines par an, je fais de la piste (Maroc libye, etc) avec un peu de charge.

Quel équipement choisir pour un cout ne depassant pas 1000 euros (4 amortisseurs et 4 ressort)

Je pensais mettre des ressorts progressifs pour preserver un peu de confort à vide, et des amortisseur efficaces et endurants.

Quelqu'un a t'il des conseil à me donner spécifiquement pour le KZ70. Je n'arrive pas à faire mon choix (OME, IRONMAN, Eibach, Koni, Bilstein, Monroe, Viarouge, etc...) les avis sont très divergeants sur le sujet.

Merci d'avance de nous faire partager vos expériences

[cedricfred]

A moins de 1000 euros il ne reste plus grand chose...
Le kit OME est aux alentours de 900 euros sans la pose, les autres je ne connais pas, sauf Eibach qui est cher...

[olival]

Oui enfin quand je disais 1000 euros c'est pour que l'on ne me propose pas des proflex ou des trucs du meme genre...

Mais pour cet ordre de prix on m'a proposé OME, IRONMAN, Amortisseur Biltein+ressort Eibach pour des prix allant de 740 à 1000 euros. Le tout à Val d'isere. Le pb recurent, c'est que chacun vante les mérites de son produit par rapport aux autres, mais au final, j'aurais aimé avoir des avis de personnes équipées par ces différentes marques. (les vendeurs n'étant pas toujours objectifs, c'est normal, il faut qu'ils vendent leur produit...)



Qu'en penses tu?

[cedricfred]

Nomdidjiuuuuu on t'a proposé un kit complet ressorts Eibach/amortos Bistein pour 1000 euros ???!!!
Alors là moi à ce prix je saute sur l'occasion, j'ai dû y renoncer à cause du prix deux fois plus élevé que le kit OME...autrement c'était le meilleur choix.
Autrement un pro de la suspension ici conseille les ressorts Eibach avec des amortisseurs Koni pour une qualité presque aussi bonne et un moindre prix...

[olival]

Ben c'est bien ce que m'a dit le vendeur, que c'était un bon prix!

Par contre, beaucoup de gens m'ont dit du mal des amortisseurs Bilsteins, alors, ben... j'ai hésité... et je l'ai pas pris

[cedricfred]

Et que t'ont dit les détracteurs de Bilstein ?

[olival]

Pb de fiabilité et de longévité pour une efficacité sans plus. Par contre on m'a dit beaucoup de bien des IRONMAN.

Mais bon, c'est ce que l'on m'a dit. Je ne sais pas si c'est le cas et justement j'aimerai bien avoir d'autres avis...

[Franck SUDRAUD]

Le KZJ70 de Madame a été reconditionné avec le Kit OME et le résultat est pour nous satisfaisant.
C'est quand même assez difficile de juger objectivement car on est passé de la suspension d'origine complètement rincée à ce kit tout neuf et c'est vrai que tout d'un coup, tout devient formidable en TT :
- Cela ne talonne plus dans les saignées
- La tenue de route en virages plus rapides est bien meilleure
- La hauteur de caisse est augmentée
- Le véhicule a plus de "gueule" ( c'est beau en jaune... )

Un inconvénient pour moi, surtout quand c'est bien neuf, c'est quand même un peu dur sur la route et je dirais que nous sommes passés du "bateau" au "cabri", mais on s'y fait et on adapte sa conduite en conséquence.

Franck - KDJ95 et Madame KZJ70 - BOURGES

[je.leroy]

Salut !
J'ai la même intention que toi : remplacer la suspension du KZJ 73 qui est rincée et les amortos par la même occasion tout en levant le véhicule de 4 à 5 cm maxi pour ne pas perdre de stabilité en dévers (je suis fréquemment en 30% sur les chemins de débardage, on en prend vite l'habitude) et ne pas modifier les éléments mécaniques ni trop les martyrisés. Mon véhicule est plus lourd qu'à l'origine en temps normal, surtout à l'avant : compresseur, treuil électrique, intercooler, mais aussi à l'arrière : cales, tirfort, câbles et sangles, caisse à outils, hâche, cric, ancre, etc. donc il faut des ressorts qui à la fois rehaussent et prennent en compte ce surcroît de poids. Je me suis longtemps renseigné, j'ai pas mal lu et il s'avère qu'un des meilleurs choix apparaît comme étant les ressorts Eibach (réf # 26130 AV ; 26131 AR pour le 73). Pour la réhausse qui est annoncée à 4 cm (je m'attends à plus vu l'état de la suspension actuelle et le regain de poids), les amortisseurs Koni sont d'excellente facture (réf # 82-2374 AV ; 82-2375 AR pour le 73) et restent abordables ; d'après Eric, ils ne conviennent pas à une rehausse supérieure. ProComp soit disant excellent ne propose rien pour le KZJ série 7 de même qu' Ironman (malgré ce qu'on entend). OME est assez controversé et lève trop haut (6 cm, surtout pour un chassis court).
Bref, je suis parti pour ce choix et j'ai prospecté. J'ai trouvé le tout à 752, 60 Euro chez AMR en Andorre. 50% payable à la commande. J'envoie le chèque demain. Si tu veux plus d'infos, appelle-moi au 0661870806.
@+
Jean-Emmanuel

[Thiérache]

Et pour un KZJ73 en utilisation sur chemins orniéreux et dans des terrains d'évolutions légérement trialisant, que préconisez-vous?