La partie que tu montre, c'est le joint homocinétique, il faudrait que tu dise exactement ce qui bouge :
- L'arbre du cardan par rapport au joint
- ou le joint par rapport au moyeu ?
Dans le premier cas, gros bruit en braquant, il faut trouver un cardan d'occasion, les prix neufs en concess vont te faire halluciner
Dans le second cas, ca peut etre juste l'écrou ou le circlips selon les modeles qui bloquent la partie cannelée du cardan de l'autre coté du moyeu et qui tient le joint en place, qui du coup ne plaque plus le joint spi qui est derriere.
Ca peut faire un bruit genre cliqueti, pas vraiment grave mécaniquement, mais si on va dans la boue avec, elle penetre dans le moyeu, bouffe les bagues de guidage et les portées lisses derrieres les cannelures sur le cardan, donc faut changer celui ci et avoir une presse pour changer les bagues
Amha, vérifie bien ce qui bouge et n'hesites pas à démonter avant de commander, j'ai bien roulé un moment avec un bouchon (sb de barre stab de range dans un gant en caoutchouc

) dans le moyeu, le temps de trouver un cardan sans me faire escroquer

(dû au petit circlip sur le mien qui s'est fait la malle et la boue qui a usiné l'interieur du moyeu donc cardan rénové à 160€ chez modulotau contre 780 en concession et les deux bagues à changer (20/30 € pieces) :confused
