Graissage Patrol
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re: Graissage Patrol
le modèle à levier s'utilise à deux mains... quand on est allongé sous le 4x4 c'est pas pratique du tout
pour les bitoniaux on les trouve à tâtons, il y en a à chaque cardan et quand il y a un coulisseau il y en a un caché à l'intérieur et qui est en biais
faut injecter tout doucement la nouvelle graisse
sur le patrol sur la direction il y a une vis "cache" qui peut être remplacé par un bitoniau de graissage
faut penser aux jumelles
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re: Graissage Patrol
cherche le bitonio

re: Graissage Patrol
Une main tiens le poutchouc sur le graisseur qui fini par se faire la malle quand même parce qu'avec les mains pleines de graisse, cépofacil
L'autre main actionne la pompe qui glisse pour les mêmes raisons....
La troisième main constituée, au choix, de l'épaule, la tête, alouette.... qui retiens le corps de la pompe pour pas qui glisse, même si immanquablement, il fini par glisser et cogner la tête, qu'on relève brutalement sous le coup pour en remettre une deuxième couche sur la caboche car en se relevant, on s'est mangé le chassis...
Nous passerons rapidement sur la bordée d'injure qui s'en suit...

re: Graissage Patrol
Anjuna a écrit :Ah ben je m'inscrit en faux... J'ai une technique trèèèèèèèès élaborée pour la pompe à trois mains....
Une main tiens le poutchouc sur le graisseur qui fini par se faire la malle quand même parce qu'avec les mains pleines de graisse, cépofacil
L'autre main actionne la pompe qui glisse pour les mêmes raisons....
La troisième main constituée, au choix, de l'épaule, la tête, alouette.... qui retiens le corps de la pompe pour pas qui glisse, même si immanquablement, il fini par glisser et cogner la tête, qu'on relève brutalement sous le coup pour en remettre une deuxième couche sur la caboche car en se relevant, on s'est mangé le chassis...
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3 mains c'est juste bien quand on a 2 mains gauches
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re: Graissage Patrol
Anjuna a écrit :Ah ben je m'inscrit en faux... J'ai une technique trèèèèèèèès élaborée pour la pompe à trois mains....
Une main tiens le poutchouc sur le graisseur qui fini par se faire la malle quand même parce qu'avec les mains pleines de graisse, cépofacil
L'autre main actionne la pompe qui glisse pour les mêmes raisons....
La troisième main constituée, au choix, de l'épaule, la tête, alouette.... qui retiens le corps de la pompe pour pas qui glisse, même si immanquablement, il fini par glisser et cogner la tête, qu'on relève brutalement sous le coup pour en remettre une deuxième couche sur la caboche car en se relevant, on s'est mangé le chassis...
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c' est excellent !
c' est exactement comme ça que je procède !!
et avec les mêmes résultats
pour les injures , ça aide même à en inventer de nouveaux
le corps de pompe je me le coince sous l' aisselle gauche et je pompe avec la main droite pendant que la gauche enfonce le mors sur le graisseur
- christian.styling
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re: Graissage Patrol
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re: Graissage Patrol
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re: Graissage Patrol
sinon mon voisin qui a un compresseur 220v avec cuve utilise une pompe à air comprimé et c'est encore mieux
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re: Graissage Patrol
Voilà l'idéeTanguy a écrit :![]()
c' est excellent !
c' est exactement comme ça que je procède !!
et avec les mêmes résultats
pour les injures , ça aide même à en inventer de nouveaux
le corps de pompe je me le coince sous l' aisselle gauche et je pompe avec la main droite pendant que la gauche enfonce le mors sur le graisseur
... tout un art !
![]()
Ta technique en mettant du déo Axe, que plus t'en mets, plus t'en a, peut-être que la pompe décidera de rester coincée sous l'aisselle
