Question fiabilité : KZJ 90
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re: Question fiabilité : KZJ 90

- labricolle
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re: Question fiabilité : KZJ 90
Scoubi à fait sa BT à 80 000 KmsFronteroliv' a écrit :Visiblement; les BT pètent vers ... 250.000 à 300.000 : Y'a d'la marge !
par contre je remarque que les silent blocs de barre stab' reviennent souvent...

re: Question fiabilité : KZJ 90
Mais c'est pas nécessairement l'engin adéquat pour ce genre d'exercice amha...
Pour la balade, le raid, c'est top ( bon, c'est pas un 80 ou un 100 quand même, mais très bien )

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re: Question fiabilité : KZJ 90
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re: Question fiabilité : KZJ 90

re: Question fiabilité : KZJ 90
http://picasaweb.google.fr/Anjuna06/Cor ... 5257330754
Largement de quoi partir en balade l'esprit en paix

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re: Question fiabilité : KZJ 90

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pascal68
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re: Question fiabilité : KZJ 90
j'en connais qui te demontent un 80 sur 2 ou 3 raidslabricolle a écrit :Scoubi à fait sa BT à 80 000 Kmset deux cardans avant
si tu fait de la rando , le moteur est exellent
pour faire du TT genre trial et des cailloux , niet
![]()
en conduisant raisonablement ca va loin un serie 9.
les SB (n'importe lesquels) sont des pieces d'usure amha
...quand aux fuites de la cremailliere, elles sont plutot rares. je ne considere pas ca comme une faiblesse.
...toutefois, c'est fait pour du "roulant" le 9 (piste, chemin, petit TT, etc...)
perso j'apprecie sa polyvalence (moyen partout)
pour du TT hard et trial vaut mieux s'orienter sur autre chose.
@+, pascal
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re: Question fiabilité : KZJ 90
En effet, très bon choix le 90, robuste et polyvalent
A+
kzj 90gx, toyota hilux, patrol gr y60, patrol gr y61 et actuellement kdj 95.
re: Question fiabilité : KZJ 90
Ceci dit, c'est un bon chameau qui saura tout faire sans rechigner, mais le mode bourrin est à exclure
