Bon, avant de faire plein de truc
Ta suspension est d'origine, donc il faut vérifier un truc, puis tu fais des modifs pas cher, et aprés on discute.....
A l'arrêt sur un sol plat :
- tes lames AV et AR sont elles plates ou sont elles encore ceintrées ?

( Exemple de lames pratiquement plates ... )
- A l'AV et à l'AR, combien de centimêtre reste t'il entre les butées de pont et les ponts
Si tes lames sont plates et qu'il te reste la même chose que sur les photos, considère qu'il faudra les changer.
Puis, si tes lames sont correctes et si tu veux faire du TT avec ton Samurai, avant de te lancer dans des modifs qui coutent cher, fait ceci :
- Vire la barre stabilisatrice avant
- Refait des jumelles de 11 cm d'entraxe ( pas des trucs compliqués, de simples cornières percées... )
- NE MET PAS DE BAGUES POLYURETHANE, reste avec des silenblocs en caoutchou

( Ici, c'est des bagues.... Il faut mieux rester avec le matériel d'origine, car plus souple ... )
- Démonte tes paquets de lame et met au niveau de la partie centrale un petit bout de feuille intercalaire en plastique entre chaque lame.
- Coupe tes lames de charge arrières pour qu'elle ne dépassent que de 10 cm maxi de chez maxi...
- A l'avant, met une cale de 2 cm sous le support de supérieur de tes amortisseurs pour les descendre un peu...
- Passe des pneus Black-Star Caïman en 195/80/15
- Protège ta boite de transfert par quelque chose de bien
Et après, tu fais un petit stage avec Rangertom ou Phil38 et le tour est joué

Priez Dieu, mais continuez à ramer vers la rive.