au secours
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re: au secours
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re: au secours
Non sur le 2.8l c'est un bon vieu turbo tou simpledede83 a écrit :c est turbot a géométrie variable![]()
"Les cons ça ose tout, c'est même à ça qu'on les reconnaît
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cherokee69
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re: au secours
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re: au secours
Personnellement, je ne me contenterai pas d'une telle explicationcherokee69 a écrit :Je ne peux pas vous dire, ils m'ont simplement dit que la pompe était raide
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Je leur demanderai comment ils sont arrivé à cette conclusion, et éventuellement, comment ils ont fait sans la passer au banc d'essai
Mais c'est moi, donc pas toi
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re: au secours
Oui, y a bien un catalyseur donc il faut que tu essayes cette proposition d'explication avant de poursuivre des investigations !!!flo 38 a écrit :je sais pas si ton 2.8 est catalyse
Surtout qu'il me semble qu'il n'y a pas si longtemps, sur ce forum, quelqu'un nous a rapporté cette explication, non
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re: au secours
re: au secours
si je peut donner un truc, j'ais eu sur 2.1td renault un peut la meme panne
c'était juste un bouchon dans le circuit de gasoil
je m'explique, un bout de rouille ce baladé juste avant le filtre et des fois il ce bloqué dans l'entré du filtre, surtout en pleine charge ( a fond d'accelarateur)
quand je coupé le moteur et redémaré la voiture reparté normalement
c'est con mais des fois, et comme tu as changer le filtre a gasoil
je vérifiré le circuit de gasoil, est ce que ton 4x4 tourné bien avant la révision
y a pas de réson qu'elle lache d'un coup, fait du bruit
une pompe hs sa doit pas tourné rond a tous les régime, regarde aussi si une fuite de gasoil sur ta pompe, meme infime
mais je trouve sa louche une pompe qui lache sans prévenir