fiabilité et problemes connu 3L KZT
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re: fiabilité et problemes connu 3L KZT
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Sicut Aquila
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re: fiabilité et problemes connu 3L KZT
- Alex31
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re: fiabilité et problemes connu 3L KZT
Pareil pour moi, c'est un V6, mais la pression d'huile doit réagir pareil !!!
Bises
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Alex
- dede83
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re: fiabilité et problemes connu 3L KZT
a 3000 tr entre 2.5 et 6 bar(250/600kpa)
re: fiabilité et problemes connu 3L KZT
Y on de sacrées tolérences..............dede83 a écrit :pression au ralenti 0.29bar(29kpa)
a 3000 tr entre 2.5 et 6 bar(250/600kpa)
![]()
- dede83
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re: fiabilité et problemes connu 3L KZT
sur la plate temperature d huile a 80degres ralenti 1 bar a 3000 3 bar
-
jerry11
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re: fiabilité et problemes connu 3L KZT
par contre quelqun sais ou est pris le compte tours sur un runner , et j'ai aussi mon petit voyant de turbo orange qui fonctionne quand je met le contact mais ensuite plus rien moteur tournant !! ou est il branché se petit temoin orange de turbo ??
merci
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re: fiabilité et problemes connu 3L KZT
c'est normal et si il s'allume en roulant va veut dire que badaboum le turbo!jerry11 a écrit :bon ok pour la pression cela devrais etre bon alors !!
par contre quelqun sais ou est pris le compte tours sur un runner , et j'ai aussi mon petit voyant de turbo orange qui fonctionne quand je met le contact mais ensuite plus rien moteur tournant !! ou est il branché se petit temoin orange de turbo ??
merci
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Sicut Aquila
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re: fiabilité et problemes connu 3L KZT
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re: fiabilité et problemes connu 3L KZT
VVvrrrrroooOOOOOooooooaaaaaaaapppppppp.



