Mon Mav' "pétouille" à froid le matin
(et encore pas l'été...), mais juste 2 mn, le temps qu'il chauffe sur place avant de partir... 
Il démarre au 1/4 de tour, les bougies sont ok
(je viens de les tester...), mais ça fait comme s'il loupait des temps, et 1/2 seconde après ce phénomène, une bouffée blanche (gaz non brulés ???) sort de l'échappement (à chaque ratée, une bouffée blanche) .Par contre, au bout de 2 mn : nickel : il tourne comme une horloge !!!
Et ça ne me le fait plus de la journée (il reste 8 h au boulot, sans bouger, et le soir il marche impec des ses 1er tours !!!). 
N'y a-t-il pas un "procéssus" d'accélération de la pompe d'injection (comme un starter en fait ), à froid ? et qui ne marcherait plus ?
Autre chose aussi, mais je ne sais s'il y a connivence entre les deux problèmes :
tant qu'il tourne sur place le matin , il ne chauffe pas (j'ai même essayé 1/4 d'heure !!!), par contre dès que je roule ne serait-ce qu'un km, l'aiguille de temp monte, et là, je peux avoir du chauffage... (et ça , même l'été !!!).
Mon calorsta est neuf...
Auriez vous une idée pour me dépanner, car je suis ds" une passe négative qui dure" (!!!)
au niveau pognon, et je n'ai aucune envie de le mettre chez Nissan pour "ocsultation" !!!Merciléga !!!
chez garagiste 
