perte de puissance sur mon TII

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Olivier de Crozon
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re: perte de puissance sur mon TII

#91

Message par Olivier de Crozon »

bismuth a écrit :Grippés ? :hein:

il existe un vaccin ?? :D un remède :hein:
vi, changement et paiement du mécano! ;)
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Olivier de Crozon
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re: perte de puissance sur mon TII

#92

Message par Olivier de Crozon »

Tanguy a écrit :binouiiladitdans1interprécédentquec'étaitgrippéetquelevieuxavaitfaitcequ'ilfallaitpourtoutdégripperetquemaintenantçaallaitmieux
:D
jecépasicavamieuenkoreparcekejeleréculpèreke2main!


la vache c'est pas simple d'écrire comme çà! :mad:
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Olivier de Crozon
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re: perte de puissance sur mon TII

#93

Message par Olivier de Crozon »

snow lover a écrit :vi , mais comme c'est écrit , j'avais compris que nissan avait diagnostiqué injecteurs grippés , et que le vieux super mécano avait trouvé que c'était en fait une autre panne , une bricole moins couteuse :D

là , c'est sûr , pas glop ; sans doute du a une utilisation prolongée du carburant de supermarché , à la longue , çà pardonne pas :(
C'est vrai que mon charabia est pas clair non plus!
Carburant supermarché, ben oui, mais 164000 Km seulement, ca fait pas des injecteurs costauds çà(?)
En espérant qu'il n'y ait pas la pompe aussi qui montre des signes de faiblesse...

Moi qui voulait le mettre en vente(j'ai craqué pour un mitsu BVA:no :) , son futur proprio sera content, au prix où je le vends, il n'aura rien à faire, et ce sera je pense une bonne affaire! :)
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coluche
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#94

Message par coluche »

Olivier de Crozon a écrit :C'est vrai que mon charabia est pas clair non plus!
Carburant supermarché, ben oui, mais 164000 Km seulement, ca fait pas des injecteurs costauds çà(?)
En espérant qu'il n'y ait pas la pompe aussi qui montre des signes de faiblesse...

Moi qui voulait le mettre en vente(j'ai craqué pour un mitsu BVA:no :) , son futur proprio sera content, au prix où je le vends, il n'aura rien à faire, et ce sera je pense une bonne affaire! :)

Salut, tu ne mettais pas un peu "de jaune" ou de produit nettoyant injecteur ?

Perso j'avais une corsa 1.5 TD 240 000 kms en carburant de supermarche et injecteurs d'origine, jamais de soucis non plus avec la pompe.

Pour le mitsu si c'est un 3.2 did j'ai vu plusieurs casses moteurs à moins de 100 000 kms :(
jimny 1.3 16v G13B BVA de 2000 à 104000 kms, Pajéro 3.2did BVA, TERRANO II COURT 2.7 TDI BVA DE 01/1999 ET 115000 KMS BRIDG MT 673 EN 235/75/15 !EX: SUZUKI JIMNY 1.3 BVA Grabber AT2 205/75/15
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snow lover
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#95

Message par snow lover »

didi a écrit :ça!!!
Fô voir ça avec Dieu; c'est lui qui s'en occupe ;)
hé ben , on pas dans la m.... , alors :diable: :diable: :diable:
T2 long décédé le 2 novembre 2017 à l'âge de 19 ans et 265 000kms .
puis => Santa Fé 2007 155 ch => Xtrail T30 2.5 l BVA de 2005 => Opel Antara 2.2 l 184 ch BVA de 2011 ( n'achetez jamais çà !! ) => actuel Suzuki Grand Vitara 2.4 l 169 ch , 121 000 kms
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Olivier de Crozon
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re: perte de puissance sur mon TII

#96

Message par Olivier de Crozon »

du jaune??? Kesako?
du produit pour les injecteurs j'en avais mis au début des problèmes, en pensant nettoyer...

Pour le mitsu, oui c'est un 3.2 exceed long, BVA.

Je joint le coté super confort pour la route avec madame et les enfants, et le coté "je peux l'envoyer sur le terrain".

Mais j'aimerais autant vendre le T2 avant d'acheter le paj, sinon je vais avoir un véhicuke de trop sur les bras(et madame va pas être contente...)
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bismuth
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#97

Message par bismuth »

inch'allah ! :D
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#98

Message par bismuth »

Olivier de Crozon a écrit :du jaune??? Kesako?
du produit pour les injecteurs j'en avais mis au début des problèmes, en pensant nettoyer...

Pour le mitsu, oui c'est un 3.2 exceed long, BVA.

Je joint le coté super confort pour la route avec madame et les enfants, et le coté "je peux l'envoyer sur le terrain".

Mais j'aimerais autant vendre le T2 avant d'acheter le paj, sinon je vais avoir un véhicuke de trop sur les bras(et madame va pas être contente...)
Jaune ..>> petite fleur qui pousse dans les champs ;)
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Olivier de Crozon
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#99

Message par Olivier de Crozon »

C'est pas une boisson bien connu des gens du sud alors? :confused: :confused: :confused:

Mince alors, j'avais enfin trouvé une excuse pour avoir la glacière dans la voiture en permance :)
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coluche
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#100

Message par coluche »

Olivier de Crozon a écrit :du jaune??? Kesako?
du produit pour les injecteurs j'en avais mis au début des problèmes, en pensant nettoyer...

Pour le mitsu, oui c'est un 3.2 exceed long, BVA.

Je joint le coté super confort pour la route avec madame et les enfants, et le coté "je peux l'envoyer sur le terrain".

Mais j'aimerais autant vendre le T2 avant d'acheter le paj, sinon je vais avoir un véhicuke de trop sur les bras(et madame va pas être contente...)
Salut,

Essayes déjà de vendre ton T2 :(

Tu en as pour un moment par les temps qui courent !!

Sinon le PAJ en TT :( pas de rédustion et des parechocs exposés..
jimny 1.3 16v G13B BVA de 2000 à 104000 kms, Pajéro 3.2did BVA, TERRANO II COURT 2.7 TDI BVA DE 01/1999 ET 115000 KMS BRIDG MT 673 EN 235/75/15 !EX: SUZUKI JIMNY 1.3 BVA Grabber AT2 205/75/15
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