Pompe à tarer

[ontrack]

faut bien qu il s amuse un peut sa fait parti de son jouet,
n oublie pas le comparateur pour voir l épaisseur de tes pastilles
pour augmenter la pression 5 dixième de plus pour a peut
prés quelques bar

[NICOTOY60]

je sens qu'il essayent de te dire de laisser tomber , sa sens la me*de ton truc ......

[chichelache]

Oui, les rondelles par flammes, Une fois retiré les injecteurs il faut les remplacer

Mais t'inquietes pas ... on commence a te connaitre

lol

Non, c'est pas les rondelles pare flammes...
Pour modifier la presion d'un injecteurs, du rajoute ou enleve des tres finnes rondelles qui sont sous le ressort qui tiens l'aiguille de l'injecteur : en comprimment plus ou moins le ressort, tu modifies la pression necessaire a l'ecrassement de celui ci donc a la levée de l'aiguille.
C'est pas tres compliqué comme manip, mais tu devrais le faire avec qqun qui l'as deja fais!
Les rondelles sont a peu pres epaisse comme une feuille de papier, et l'aiguille il faut faire super gaffe de pas la laisser tomber, ou de trop la laiser a l'air libre pour pas qu'elle s'oxyde...c'est usiné au micron!!
Bon courage... et bonne chance!

[chichelache]

Salut,
La pompe ne sert qu'a contrôler la pression d'ouverture de l'injecteur et de permettre la visualisation du jet,NE JAMAIS METTRE LE DOIGT DEVANT, qui doit avoir le même aspect qu'une pulvérisation d'aérosol. Il faut bien sur changer le pare-flammes et le joint qui sert d'étanchéité entre l'injecteur et la culasse. Mais pour le réglage il te faudra acheter des rondelles de différentes épaisseur chez un diéséliste car c'est avec celles-ci que ce fera le tarage. L'aiguille de l'injecteur est maintenue fermée par la pression d'un ressort. Pour augmenter la pression il faut comprimer ce ressort a l'aide des fameuses rondelles,la pompe devra pousser plus pour ouvrir l'injecteur et la pulvérisation sera plus fine .

+1

j'avias pas vu que t'avais deja expliqué!!

[ontrack]

je sens qu'il essayent de te dire de laisser tomber , sa sens la me*de ton truc ......

tu a raison même avec le matériel qui va bien les jeux
de pastilles qui vont bien savoir si l injecteur pisse goute ou s il
pulvérise bien on passe du temps c est un boulot assez emmerdant il
te faut serrer au couple et tout et tout laisse faire a ceux qui savent
tu va au devant de problèmes

[jnf80]

Oui, j'ai un copain que m'a proposé de le faire, il le fait sur le sien
Je vais tacher de trouver ces rondelles et je verrais avec lui
Merci à tous en tous cas

[jnf80]

Bon voilà, j'ai pu joindre une boite, ils me disent que les rondelles ne se vendent pas comme ca car il en faut enormement pour equilibrer chaque injecteur qui n'a pas forcement la même valeur que l'autre
Donc 70 euros si j'emmene les injecteurs et 200 euros si j'emmene le L200 ils demontent tarent et remontent.
Je vais voir avec le copain pour le demontage et remontage ce qui est embetant c'est qu'il est à 50 bornes de chez moi.

[Galopper 59]

moi c'est le titre qui m'a attiré ici...

pompe a tarer....

j'ai pensé a

pour nous...

[chichelache]

Bon voilà, j'ai pu joindre une boite, ils me disent que les rondelles ne se vendent pas comme ca car il en faut enormement pour equilibrer chaque injecteur qui n'a pas forcement la même valeur que l'autre
Donc 70 euros si j'emmene les injecteurs et 200 euros si j'emmene le L200 ils demontent tarent et remontent.
Je vais voir avec le copain pour le demontage et remontage ce qui est embetant c'est qu'il est à 50 bornes de chez moi.

pour 70€ (attention ca doit etre HT), te fais pas chier, demonte les et emmene les... par contre faut les reperer pour les remonter a la bonne place..

[bigfoot]

pour 70€ (attention ca doit etre HT), te fais pas chier, demonte les et emmene les... par contre faut les reperer pour les remonter a la bonne place..

Si tu peux, laisse les durites de retour du gazoil, comme cela tu auras l'ordre de montage.
C'est ce que j'ai fait sur mon massey, pour démonter la culasse