remplacer joint pont av

[tonton]

voilà une nouvelle fiche pour mécafront
remplacer le joint de la tête du pont avant
référence du joint 406771 OPEL prix 55,65 €







la suite d'ici peu

[guardiolette]

et voila tonton a commencer la fiche et il ne la pas teminee car ses l'heure de l'apero
la suite vers 15h

@++

[guardiolette]

et tonton tu refait tous le camion

continue les moderateurs vont avoir plein de boulot
pour les fiches sur meca front

et pour les mecano comme moi avec les photos et les ecrit ses du gateau
pour faire les reparations

voila comme d'autres vont dire j'ai passer la pommade

@++

[tonton]

non non par aujourd'hui je suis en congé et j'ai pas encore terminé de tous préparer au garage

[tonton]

bon je l'ai rentré les photos suivront

[této]

Bon, les premières images sont dans la boite !

La suite !

A +

[tonton]

Bon, les premières images sont dans la boite !

La suite !

A +

vvvvvvvvvvvvvoilà que je rentre de chez l'ostéopathe la suite d'ici peux
j'ai commencé la démontage a 14H et a 18H il restais deux boulons plus les écrous du cardan a remonter et encore monter la tôle de protection et remplir l'huile pour info cela coulait fort il me restait juste 1/4 de litre d'huile
pour Pat
voila la fuite d'huile il étais temps de réparer
ont vois bien la tôle de protection qui a pris déjà pal mal de pierre donc quelque une près de marne la vallée donc en premier démonter la tôle j'ai perdu du temps j'avais deux boulons torx limer par les pierres j'ai dus les disquer et puis avec un burin les débloquer ensuite avec la pince grippe les retirer.
ensuite il faut retirer les quatre boulons qui tiennent le cardan et le déplacer sur la droite vous voyez le gros boulon de 30 qu'il faut retirer ensuite il faut pas oublié de vidanger moi se fut limite et retirer la flanche et vous voyez le bourrage avec sa cage en alliage d'alu il coule bien puis avec un burin vous lui donné un coup pour le plier attention pas trop fort derrière il y a un roulement pour pouvoir le décaler avec un tournevis plié outil de fortune qui fonctionne depuis plus de 20 ans
pas facile a tirer 178000KM cella tient bien voilà tous est démonté il reste plus que tous bien nettoyer et contrôler le roulement attention quand vous placé le bourrage le ressort sur le joint dois ce trouver a l'intérieur sur le roulement voila il ne reste plus que faire le travail en sens contraire ici le roulement qui est encore bon le travail est fini mon copilote vient contrôler pour la prochaine sortie A+ tonton et Mattéo

[této]

fiche terminée !!!!

rendez vous sur mécafront

A +

[pat 34]

oh mais tonton,tu nous refait le front de A à Z

@+

[tonton]

oh mais tonton,tu nous refait le front de A à Z

@+

Et j'ai pas fais de fiche sur la pose du snorkel
Mais j'en ai fais une sur un capteur de température elle se monte mais la této est fatigué il ne comprend plus le belge


ET petit oubli as tu vu la fosse