CT : encore une nouvelle regle

[mimouss]

il y a des centres de CT qui regardent ce qui est noté sur l'étiquette à l'intérieur de la porte du 4x4 et qui n'acceptent rien d'autre... ça va plus vite pour faire le contrôle...

ouai

et dire que mon dernier CT est passer avec les fedima

[christian.styling]

j'ai que des GUYANE comme roues pour mon patrol

[mimouss]

http://www.pneumatique.org/ct.htm

je sais tout ca christian, tu peux aussi aller voir directement sur TNPF.com pour les equivalence.

je disai juste qu'une rumeur circulai comme quoi toutes ces tailles equivalentes serai supprimee depuis janvier.
ca m'etonne un peu mais bon, ne sais t'on jamais

donc si quelqu'un a plus d'info ( car 1 con avertit en vaux 2, alors )

[pascal68]

et avec les pneus hiver, c'est pareil?

entre le gouvernement qui nous pond des lois a la con et des pros qui essayent a chaque fois de nous faire peur avec des explications a la noix histoire de vendre (desolé Eric, mais tout les pros ne sont pas aussi serieux et honnetes comme on pourrait le croire), on ne sait plus ou est le vrai du faux.
perso je n'en ai plus rien a cirer depuix longtemps de de toutes ces conneries...

change de cremerie ou demande a un autre de te preter ses roues le temps du CT...

[mode humour on]
et si c'est "le reste" qui te fait peur, tu suis le troupeau et tu restes en origine
[mode humour off]

@+

[daniel91]

il y a quand meme une petite marge

site officiel de la securite routiere

http://www2.securiteroutiere.gouv.fr/infos-ref/vehicule/faq/index.html#faq4

[christian.styling]

Un véhicule doit être équipé de pneumatiques dont les caractéristiques dimensionnelles répondent à celles prévues par le constructeur du véhicule.
Les dimensions de ces pneumatiques sont indiquées:
-Sur la base de données techniques OTC (ministère du Transport qui récupère ça au pres des constructeurs et que chaque centre de contrôle a dans son ordinateur. Il faut le type mine et demander a un centre de contrôle).
-Sur la documentation technique de bord (notice du véhicule).
-Sur des étiquettes apposées sur le véhicule (en général au niveau de la porte conducteur ou de la trappe à essence).
Ce sont les seules montes homologuées par le constructeur et théoriquement autorisées.

Contrôle de l'équivalence dimensionnelle:
Dans le cas ou la dimension de pneumatiques présente sur le véhicule au moment du contrôle ne correspond pas a celle prévue par le constructeur (origine ou optionnel), le contrôleur doit se reporter au tableau d'équivalences sur le diamètre théorique fourni par le TNPF (travaux de normalisation des pneumatiques pour la France). Ce tableau est établi à partir des normes techniques de l'ETRTO (European Tyre and Rim Technical Organisation) organisation européenne regroupant les fabricants européens de pneumatiques.

[mimouss]

on se calme les gars

je m'en tamponne aussi , mais j'ai vu une infos sur le net, je la transmet.

si ca gene la prochaine fois je m'abstiendrai, on vera au prochain CT car j'ai autrechose a faire qu'a eplucher les BO ...

[christian.styling]

si tu as raison, il n'y a pas une nouvelle loi
ce sont les "tolérances" qui n'existent plus

[christian.styling]

ma monte d'origine étant 205/80R16 je pourrai essayer des michelin O/R dans cette dimension là ils sont pas chers

[mimouss]

si tu as raison, il n'y a pas une nouvelle loi
ce sont les "tolérances" qui n'existent plus

voila! tu a compris ce que je voulai dire , ( je m'exprime mal , je sais )
j'ai ouie dire que les tolerences seraient supprimees.

j'espere que cette info est fausse

c'est pour ca que j'ai poster. les sites ( meme celui de la securite routiere ) sont pas forcement a jour. alors je voulai un avis ( la reglementation je la connai tres bien puisque j'arrive pas a rester "full stock"
faut toujours que je modifie

en attendant j'achete des 215/65/16 au lieu des 215/60/16 , plus de choix , plus de conford, etc...
de toute facon j'ai mes fedima pour passer le CT