** errata : ... ou le découplage 4x4 / 4x2 s'effectue ...... ou le découplage 2x4 / 4x2 s'effectues...
(.. taing de forum non éditable

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Modérateur : romainletu
** errata : ... ou le découplage 4x4 / 4x2 s'effectue ...... ou le découplage 2x4 / 4x2 s'effectues...
LaurentC a écrit :Comme avec des moyeux autos, tu n'as pas besoin de sortir de la voiture pour te mettre en mode 4x4 ou revenir en mode 4x2, mais en contrepartie, toute la transmission avant est entrainée par les roues avants d'ou perte de puissance, usure et conso supplémentaire sur route.
LC
tu donne la meme def que précédement, d'ou ma question...LaurentC a écrit : tu as en basique les moyeux "fixes" ou le découplage 2x4 / 4x2 s'effectues uniquement sur la BT, donc toute la transsmission av est entrainée par les roues av quand tu es en mode 4x2
LaurentC a écrit : enfin, il y a les mêmes mais en "automatique" qui se mettent en prise tout seuls en prise quand les axes d'essieux av sont entrainés par la BT en mode 4x4 (par un petit mécanisme mystérieux )
.. t'as loupé le "Comme avec des autos..", donc c'est toi qui t'es planté, re-lolmais en fait dans ta premiere def, tu t'été planté... tu avais dis auto pour fixe... d'ou ma question...
ha merde, j'avais pas sompris comme ca....LaurentC a écrit :Pédant ? mais non, Pablo. c'est moi qui l'ai dit, lol
.. en plus.. t'as loupé le "Comme avec des autos..", donc c'est toi qui t'es planté, re-lolmais en fait dans ta premiere def, tu t'été planté... tu avais dis auto pour fixe... d'ou ma question...![]()
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no problemo
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