Reglage Barre Torsion T2

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Modérateur : vincent sch

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papa4x4
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re: Reglage Barre Torsion T2

#11

Message par papa4x4 »

les vis aux milieux du 4x4 qui servent au reglage des barres ,plus on visse plus il monte c'est ça ? :no: parce que j'ai vissé comme un malade pas à font bien sur ,j'ai pas l'impression qu'il soit monté :hein: sinon je decrante d'une dent.
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vesti4x4
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re: Reglage Barre Torsion T2

#12

Message par vesti4x4 »

papa4x4 a écrit :les vis aux milieux du 4x4 qui servent au reglage des barres ,plus on visse plus il monte c'est ça ? :no: parce que j'ai vissé comme un malade pas à font bien sur ,j'ai pas l'impression qu'il soit monté :hein: sinon je decrante d'une dent.
C'est bien ça ;)
Profitons!
Profitons de ce qui est encore possible!
Après un T1 2.4l, un Grand Cherokee v8, un Patrol GR, un Sam 413, un Cherokee 4.0, un Vitara TD,un T1 V6 retour sur un Sam 413!!!
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papa4x4
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re: Reglage Barre Torsion T2

#13

Message par papa4x4 »

si je mesure le haut de l'aile au sol à AR j"ai 85.50 cm et à AV 79 cm ,j'aimerais bien avoir au moins 82 ou 83 cm à AV :no:
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jnf80
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re: Reglage Barre Torsion T2

#14

Message par jnf80 »

Pour équilibrer les 2 cotes car je n'avais pas la même hauteur à droite et à gauche :( j'ai placé 2 morceaux de tuyaux d'arrosage caoutchouc caustaud avec une petite plaque ferraille entre le barre de torsion et le longeron, c'est pas forcément top mais ca m'a rattrapé quand même 2cm ;)
1 sac est dispo sous votre siège, merci pour le tableau de bord.
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francois64
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ou

#15

Message par francois64 »

Pap4x4, tu mesures où exctement ta hauteur de caisse stp ?
J'aimerai pouvoir comparer avec le mient; une photo ?
les conneries c'est comme les impots, on finit toujours par les payer ! (Mr Michel Audiard )
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bismuth
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superbes photos de BdB

#16

Message par bismuth »

Image
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jnf80
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re: Reglage Barre Torsion T2

#17

Message par jnf80 »

Ha bien voila !!!!
Maintenant je comprend que décranter veut dire faire tourner la barre par rapport au support coté triangle et non la tirer en arriere ;)
1 dent ca suffit pour que ca se voit ? :hein:
1 sac est dispo sous votre siège, merci pour le tableau de bord.
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papa4x4
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re: Reglage Barre Torsion T2

#18

Message par papa4x4 »

bon ben j'ai encore rien fait,trop de boulot :( demain je bosse pas je vais relevé l'avant de mon terrano pour lui donne un look plus sympas ,decrantage de barre et reglage qui vas bien sauf que je rajoute au moins 3 cm .
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jnf80
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re: Reglage Barre Torsion T2

#19

Message par jnf80 »

Maintenant que décranté depuis un moment, je m'apercois que les silemblocs en haut du triangle arrivent en butée :(
Je cherche donc à les remplacer par des plus courts mais pour le moment je n'en trouve pas :(
1 sac est dispo sous votre siège, merci pour le tableau de bord.
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vincent sch
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re: Reglage Barre Torsion T2

#20

Message par vincent sch »

Salut à tous,

Maintenant que tu as décranté, tu dévisses un peu du coté de la traversse arrière pour redonner un peu de jeu. Il faut environ 1cm. Moins c'est pas bon, en franchissement tu vas avoir ton train avant qui va bondir dès que tu attaque une pente. J'ai testé, c'est pas bon du tout. Je ne connais pas des caoutchoucs plus petits :hein:

Par contre, si malgrès tout tu veux rester sur cette position, bien que les soufflets et demis arbres risquent de souffrir :( , tu peux monter des bagues entre la fixation de la rotule supérieure et le triangle. Ce kit existe chez Trail Master, il te permettra de gagner 25mm. Mais il te faudra reprendre le carrossage et attention c'est plus la même tenue de route après cette modif. J'ai fait mes bagues moi même en acier 25mm d'épaisseur. Cela redonne 25mm de jeu entre la butée haute et le caouctchouc (Idée de T1raid). Par contre même après avoir refais le carrossage le T2 n'a plus le même comportement routier qu'avant. Je pense qu'en remettant les barres antidevers cela devrait à nouveau améliorer la chose mais au détrimant du franchissement. :( Tout est une affaire de compromis.

A plus

Vincent
T2 3L court 2004 avec TM +5 + cales type "Tanguy", treuil 3T amovible, EGR supprimé 254000 km, 245/75R16 GOCH MUD et 1 pont avant avec diff. Quaife et une boite de transfert réductée avec kit Calmini.
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