bj73 : glissement limité à l'avant

[TINTIN974]

Salut à tous,

de retour après quelques semaines de congé et de trop de boulot ( forcément, après des congés :mad , j'ai une nouvelle question :

peut-on monter sans problème un glissement limité sur le pont avant d'un BJ73,sachant que ce GL est récupéré à l'arrière du meme engin ?
Autre question : vous en pensez quoi, d'un tel montage, en terme d'efficacité ? ( pour info, le GL a été tiré du pont arrière suite au montage d'un ARB )

Merci de vos réponses,
Hervé

[le fou furieux]

salut hervé
bon retour parmi nous je te contact en mp pour notre affaire..
en ce qui concerne ta question c'est une operation realisable mais qui reclame un peu de boulot car il faut sortir ton diff avant et le remplacer par l'arriere en ayant prit soin de le retourner pour respecter le sens d'entrainement...
le gain est enorme en tt car tes roues avant motrice vraiment plus loin que la normale et comme tout glissement limité tu peux le ralentir en freinant legerement ce qui redonne de la motricité ( sur croisement de pont par ex ) voila
a+lff

[Runner]

ouai mais comme son nom l'indique c'est limité.... avec un leger plus de pepete paye toi un Powertrax et là tu verras vraiment la difference c'est un autodebloquant et c'est raiment bluffant!

[Guistou]

ouai mais comme son nom l'indique c'est limité.... avec un leger plus de pepete paye toi un Powertrax et là tu verras vraiment la difference c'est un autodebloquant et c'est raiment bluffant!

Mais ça fait casser
Même du 1/2 arbre arrière de BJ et alors à l'avant les Birfields du haut de leur vingtaine d'années ils apprécient encore moins

[d3ni5]

en ayant prit soin de le retourner pour respecter le sens d'entrainement...

non

[Runner]

Mais ça fait casser
Même du 1/2 arbre arrière de BJ et alors à l'avant les Birfields du haut de leur vingtaine d'années ils apprécient encore moins

HA ? va falloir que je fasse attention alors!

[TINTIN974]

Merci à tous,

je constate donc que c'est possible. Le but c'est juste de ne pas laisser trainer ce GL, et donc d'en faire quelquechose. C'est sur que question efficacité ça ne vaut pas un powertrax ou un ARB, mais se sera mieux que rien, et juste au prix de quelques litres d'huile de coude !

A+
Hervé