branchement de feux de travail et longues portées
Modérateur : vincent sch
- SUV Killer
- Quatre-Quatreux
- Messages : 31
- Date d’inscription : février 2008
- Localisation : Loudun (86)
- Statut : Hors ligne
re: branchement de feux de travail et longues portées
Sur mon troll, c'est le cas. ainsi, tout est branché sur la première batterie sauf le démarreur qui est en 24V.
ensuite moi même, je me suis fournis chez des fournisseurs PL pour mes LP (beaucoup moins cher...)
3L3 diesel, guyane 16', en court de modification (réausse, traitement de corrosion, snorkel maison...)
- toy29
- Quatre-Quatreux
- Messages : 3773
- Date d’inscription : avril 2003
- Localisation : GUIPRONVEL(FINISTERE)
- Contact :
- Statut : Hors ligne
24volts
salut,SUV Killer a écrit :si sur ton toy, le 24V est fournit par deux batteries, (le 24v sert surtout pour le démarreur ) à mi chemin tu as du 12V ! et hop !
désolé mais mon TOYOTA BJ42 est entièrement en 24 volts pas juste le démarreur comme le hdj80
@+
et qui s'embourgeoise en roulant en HJ61
http://toy2942.skyrock.com/
- SUV Killer
- Quatre-Quatreux
- Messages : 31
- Date d’inscription : février 2008
- Localisation : Loudun (86)
- Statut : Hors ligne
re: branchement de feux de travail et longues portées
en tout cas il est peu être que en 24v mais il est bien plus beau...
3L3 diesel, guyane 16', en court de modification (réausse, traitement de corrosion, snorkel maison...)
- toy29
- Quatre-Quatreux
- Messages : 3773
- Date d’inscription : avril 2003
- Localisation : GUIPRONVEL(FINISTERE)
- Contact :
- Statut : Hors ligne
re: branchement de feux de travail et longues portées
salut,SUV Killer a écrit :si tu as la place, mettre deux batterie 12V en série.
c'est se que j'ai
@+
et qui s'embourgeoise en roulant en HJ61
http://toy2942.skyrock.com/
- SUV Killer
- Quatre-Quatreux
- Messages : 31
- Date d’inscription : février 2008
- Localisation : Loudun (86)
- Statut : Hors ligne
re: branchement de feux de travail et longues portées
je voulais te faire un shémas mais je ne suis sur mon ordi...
si tu as du 24V avec deux batterie, c'est qu'elles sont en série, ainsi les voltages s'additionnent donc:
première borne = mise à la masse
ensuite le + de la première batterie est branchée sur le moins de la seconde.
si tu prend le courant entre la masse et la borne + de la première ou - de la seconde tu as du 12V
on se tutoie?
3L3 diesel, guyane 16', en court de modification (réausse, traitement de corrosion, snorkel maison...)
- toy29
- Quatre-Quatreux
- Messages : 3773
- Date d’inscription : avril 2003
- Localisation : GUIPRONVEL(FINISTERE)
- Contact :
- Statut : Hors ligne
re: branchement de feux de travail et longues portées
salut pas de problèmeSUV Killer a écrit :bon...
je voulais te faire un shémas mais je ne suis sur mon ordi...
si tu as du 24V avec deux batterie, c'est qu'elles sont en série, ainsi les voltages s'additionnent donc:
première borne = mise à la masse
ensuite le + de la première batterie est branchée sur le moins de la seconde.
si tu prend le courant entre la masse et la borne + de la première ou - de la seconde tu as du 12V
on se tutoie?
mais je veux les brancher en 24volts pour ne pas affaiblir une batterie par rapport à l'autre
@+
ps:je viens d'acheter un relais 24 volts ,3leds 5mm avec leur suppoort et lot de résistances de 1ko holms ,reste les inters la semaine prochaine
@+
et qui s'embourgeoise en roulant en HJ61
http://toy2942.skyrock.com/
- SUV Killer
- Quatre-Quatreux
- Messages : 31
- Date d’inscription : février 2008
- Localisation : Loudun (86)
- Statut : Hors ligne
re: branchement de feux de travail et longues portées
sinon il reste la solution compliqué du relais bipolaire...
3L3 diesel, guyane 16', en court de modification (réausse, traitement de corrosion, snorkel maison...)