branchement de feux de travail et longues portées

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SUV Killer
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re: branchement de feux de travail et longues portées

#11

Message par SUV Killer »

si sur ton toy, le 24V est fournit par deux batteries, (le 24v sert surtout pour le démarreur ) à mi chemin tu as du 12V ! et hop !
Sur mon troll, c'est le cas. ainsi, tout est branché sur la première batterie sauf le démarreur qui est en 24V.
ensuite moi même, je me suis fournis chez des fournisseurs PL pour mes LP (beaucoup moins cher...)
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toy29
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24volts

#12

Message par toy29 »

SUV Killer a écrit :si sur ton toy, le 24V est fournit par deux batteries, (le 24v sert surtout pour le démarreur ) à mi chemin tu as du 12V ! et hop !
salut,
désolé mais mon TOYOTA BJ42 est entièrement en 24 volts pas juste le démarreur comme le hdj80
@+
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SUV Killer
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re: branchement de feux de travail et longues portées

#13

Message par SUV Killer »

si tu as la place, mettre deux batterie 12V en série.
en tout cas il est peu être que en 24v mais il est bien plus beau... :)
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re: branchement de feux de travail et longues portées

#14

Message par toy29 »

SUV Killer a écrit :si tu as la place, mettre deux batterie 12V en série.
salut,
c'est se que j'ai
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re: branchement de feux de travail et longues portées

#15

Message par SUV Killer »

bon...
je voulais te faire un shémas mais je ne suis sur mon ordi...

si tu as du 24V avec deux batterie, c'est qu'elles sont en série, ainsi les voltages s'additionnent donc:
première borne = mise à la masse
ensuite le + de la première batterie est branchée sur le moins de la seconde.

si tu prend le courant entre la masse et la borne + de la première ou - de la seconde tu as du 12V


on se tutoie?
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re: branchement de feux de travail et longues portées

#16

Message par toy29 »

SUV Killer a écrit :bon...
je voulais te faire un shémas mais je ne suis sur mon ordi...

si tu as du 24V avec deux batterie, c'est qu'elles sont en série, ainsi les voltages s'additionnent donc:
première borne = mise à la masse
ensuite le + de la première batterie est branchée sur le moins de la seconde.

si tu prend le courant entre la masse et la borne + de la première ou - de la seconde tu as du 12V


on se tutoie?
salut pas de problème
mais je veux les brancher en 24volts pour ne pas affaiblir une batterie par rapport à l'autre
@+

ps:je viens d'acheter un relais 24 volts ,3leds 5mm avec leur suppoort et lot de résistances de 1ko holms ,reste les inters la semaine prochaine
@+
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re: branchement de feux de travail et longues portées

#17

Message par SUV Killer »

si c'est déjà acheté pas de problème...
sinon il reste la solution compliqué du relais bipolaire...
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