Modérateur : vincent sch
apres je me suis dit en y etant je vais controler mes bougies de prechauffage et la stupeur c'est pas joli joli 
) 
salut Greggregkz7* a écrit :mon souci est tres clair depuis que j'ai fait une randonnee il y a quinze jours (donc tout fonctionnait a merveille) j'ai demonte la lda (le cone qui se trouve dans la pompe a injection) pour prendre des cotes en prevision d'en n'usiner une ;et depuis ce jour le kz ne demarre plus.le jour ou j'ai voulu le demarrer j'avais ce fameux voyant de decharge allume j'ai donc branche mon booster et toujours rien et c'est la qu'apres plusieurs coups de cle que je me suis apercu d'un bruit au niveau du demarreur comme s'il tournait a vide et qu'il n'entrainait pas ce qu'il devait.je suis clair la
alors ma question etait /
pensez-vous que mon probleme viens plutot cote demarreur ou plutot pompe a injection ?
a+ greg
Il fait autre chose ?Ensuite, ton démarreur il fait quoi exactement ? Genre bziiiiiiiiiiiiii style moteur electrique qui tourne à vide, ou il fait CLAC et point barre ? Ou alors il tourne normalement clac/ kitchikitchikitchi...
oui le moteur est entrainé mais ne demarre pas!ailbert a écrit :quand tu tournes ta clé le démarreur entraine le moteur ou pas ???
en fait ca fait une quinzaine de fois que j'oriente la lda pour faire mes reglages mais jusque la je ne l'avais pas demontee de sa membrane et depuis le kz ne demarre pas.ailbert a écrit :pour ta lda si tu démontes et remontes sans arrêt tu vas finir par faire une gourde
oui c possible mais quoi ?Anjuna a écrit :Donc tu as du louper un truc quelque part...
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