reinsegnements divers sur LC 3.0 TD KZJ 95

[Oooops!]

Bonsoir,

content de te retrouver ici Jbj (j'ai fait la démarche inverse de la tienne, je suis passé d'un KZJ 90 2000 BVA à un Paj3 DID BVA 2002 ).

Je crois qu'il a été répondu à toutes tes questions, sauf une, ou du moins pas de manière exacte: 3 graisseurs sur l'arbre de transmission AV, 5 sur l'arbre AR, dont 1 assez mal accessible.

Pour les 2 batteries, si je me souviens bien il en faut une à polarités inversées, et celle-là est parfois vendue plus chère que l'autre ; mais si t'habites pas la Sibérie du peux envisager de n'en mettre qu'une.

[Jbj]

Salut à tous. Bon, entretemps, mon pajero est parti..snif...faut pas rêver, j'ai pas fait fortune dessus: modèle 2.8 TD long de 2000, 181 000 km pour 9700€.
Maintenant, je m'active plus pour le remplaçant. J'ai 3 voitures sur le grill, dont le Land. Cette semaine un "copaing" essaye pour moi un Pajero à Lyon, après, je vais lancer des offres aux vendeurs. la conjoncture du marché m'est plus favorable qu'aux vendeurs(dont je faisais partie aussi la semaine dernière...).....
A+

[Moof]

salut
pour faire simple et repondre a tes questions :
pas de catalyseur sauf si modele importé
environ 70 zoros par batterie et plus si c'est chez toy et tu peux te passer d'une sauf si tu treuil..ou raid
vidange boite sauf si tu sais pas faire (c'est tres simple) c'est le prix de l'huile et la crepine j'en ai aucune idée ... mais combien a t'il de km le remplacement est t'il necessaire? un possesseur de boite auto te repondra mieux que moi . c'est une vieille boite ( de conception) mais c'est solide
graissage ? en dehors des croisillons rien de plus
entretien: tout depend de l'utilisation .pour moi malgres l'avancée technologique des huiles je suis encore de la "vieille generation " qui pense que une vidange tous les 5mkm c'est ce qu'il faut... sutout si tt ou raid et de toute facon ces moteurs ne prennent que de la semi synthese en 10/40 c'est ce qu'il y a de mieux ca ne sert a rien de passer de la synthese ...donc moindre cout
voila si j'ai pu t'aider
a+ lff

Tu me semble très très très optimiste avec le prix là, tu peux compter minimum le double par batterie en 80amph

Ou alors files moi tes sources

[bob74]

J'ai changer les deux (100 amp) avant de partir au Maroc en Janvier.......


La facture avoisine les 400euro !!!!!

Je la retrouve et je vous dit le chiffre exact !

[le fou furieux]

pour ce prix la j'ai du ad pro certe remisé mais quand meme. le fait est que le prix peut vite s'envoler si on prende de la marque ..
a+ LFF

[Jbj]

Bon, ben j'ai signé. je devrais le récupérer Lundi. 11500 € pour un KZJ 95 modèle 2000, BVA, 135 000 km. Je fais de suite la courroie de distri + vidange de boite et crépine vu l'abscence d'historique...
A+

[canta]

salut jbj et félicitation pour ton achat

lorsque tu en sera a la crépine de BVA pourrai tu nous faire une ou 2 photos de la manip STP, histoire de voir a quoi ça ressemble et ou ça se cache ...
tu vas mettre quoi comme huile dedans, dexron III ??

[Jbj]

je fais la distri moi même mais la BVA, je confie ça à un pro...j'essaierai de récupérer la crépine pour vous la montrer...
A+

[canta]

ben je pense qu'on a la même boite et sur l'EPC la crépine ressemble plus a une grille qui ferait la taille du fond du carter en gros, ça m'étonnerait qu'ils changent ça, je pense que ça se nettoie et qu'on le remonte... ...mais si tu as des infos elles seront bienvenues.

[Jbj]

Je vous tiens informés dès que ce sera fait.
A+