Modérateur : vincent sch
. Simplement parce que je possède plusieurs essuies-glaces en 6v et que ma Jeep est en 12v. Merci de vos réponses.
et les relier en série; là aussi OK en 12V.
), essaye d'en monter une en série avec ton moteur d'essuie glace et contrôle la tension aux bornes du moteur...
1) ouiLion a écrit :Merci de vos réponses si rapides !
L'idée de monter deux moteurs 6 v en série me parait satisfaisante.
Le montage seait alors :
+(moteur 1) - (relié au) + (moteur 2) -
est-ce juste ?
Est ce que cela fonctionne aussi si la masse du premier moteur n'est pas isolé, donc prise dans le cadre du pare brise ?
L'idée du variateur (exemple pour ventilo) est aussi bonne, le seul problème est d'en trouver un qui fonctionne.
, je crois qu'une solution du genre régulateur électronique de tension serait plus clean, aussi fiable et pas forcément bcp plus chère.pourquoi le laisses tu pas ces moteurs aux collectionneurs de véhicules anciens qui en ont besoin ?Lion a écrit :Bonjour a tous.
Je voulais savoir s'il est pensable (coût, emcombrement) de placer un résistence sur une Jeep 12v pour monter un moteur d'essuie-glaces en 6v
Euh, quelle intensité maxi peut sortir le modèle que tu as vu?toy42 a écrit :convertisseur de tension chez conrad.fr
20 euros approx
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