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bonjour
apres un changement de joint culasse,remontage dans les normes avec distri neuve
peut-etre un hic avec un tuyau sur le carbu stater automatique pas a sa place,plus
moyen de le mettre en marche,retour de flamme qui sort du carbu rien d'autre
impossible de le mettre en route,si quelqu'un pourrais me dire quoi faire

double8 a écrit :bonjour
apres un changement de joint culasse,remontage dans les normes avec distri neuve
peut-etre un hic avec un tuyau sur le carbu stater automatique pas a sa place,plus
moyen de le mettre en marche,retour de flamme qui sort du carbu rien d'autre
impossible de le mettre en route,si quelqu'un pourrais me dire quoi faire

ca ressemble a un probleme de calage

a beh oui , ou tout simplement un allumeur mal positioné

Ou des cables de bougies pas a leur place.

pat 25 a écrit :Ou des cables de bougies pas a leur place.

oui non mais la!!! faut pas deconner!! loooollll

bon pour info , c'est 1342

maarko a écrit :oui non mais la!!! faut pas deconner!! loooollll

bon pour info , c'est 1342

c'est pas 1492 pour la decouverte de l'amerique?

gaston26 a écrit :c'est pas 1492 pour la decouverte de l'amerique?

pour toi c'est pas plutot 1664 , la date a retenir??

Il est dans la galère et vous pensez qu'a picoler.

Pas serieux tout ça

Stefano2b a écrit :Il est dans la galère et vous pensez qu'a picoler.

Pas serieux tout ça

dans tous les cas un retour au carbu c'est forcement un explosion decalé, sont soit le calage distrib , soit l'alumeur, je mise plutot sur l'alumeur
il suffit de verifier le calage distrib en levant le cache culbu et verifier les ouverture et fermeture des soupapes en fonctions des position du vilo et acc
puis mettre le cyl 1 au pmh avec acc soupape cyl 1 en ferméé et verifier la position de l'allumeur,l'ordre des fils et a partir de la , ca doit peter!!

pour pouvoir t'aider mets ton vilo en pmh cyl 1 et fait des photo des position des element anexe, donc position du doit allumeur et acc
apres ca pete
ton alumeur c'est un vis patiné ou un generateur d'impultions?
pense a verifier la position du doigt d'allumeur qd le volant mot et a son repere!

maarko a écrit :pour toi c'est pas plutot 1664 , la date a retenir??