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Bon comme indiquer dans le titre mon volant ce mais a trambler par moment et la sa devient presque inconduisible
sachant que je vient de changer disque et plaquette +roulement et cardans suiter a la casse de celui si (toujour pas compris pourquoi :roll
et le plus fort cet que si je m'arrette un petit moment et que je repart cela ne se passe plus
Quand tu dis que tu t'arretes un moment et ca va mieux, tu veux dire que quelque chose doit refroidir ou simplement arreter et repartir tout de suite suffi ?
1 sac est dispo sous votre siège, merci pour le tableau de bord.
L200 2005 120.000Km, Mud Max 235+30/85R16, Lames+Ressorts,Body+4cm,Green, EGR Cata Off Huileux
jnf80 a écrit :Quand tu dis que tu t'arretes un moment et ca va mieux, tu veux dire que quelque chose doit refroidir ou simplement arreter et repartir tout de suite suffi ?
Ben j'entends par la que tu te gare 2 minute moteur tournant pur aller chercher ton pain et tu repart comme si de rien etait
ces la que je comprends pas
Déja moi je ne laisserais jamais le moteur tourner sans etre à l'intérieur
Sérieusement, apres que tu sois reparti, ca ne le fait plus, même apres plusieurs Km ? si c'est le cas c'est pas un truc qui refroidit mais un truc qui doit se recaler lorsque tu t'arretes et ce devrait se recaler aussi avec un freinage fort non ?
Comme dit cedricfred passe dessous et secoue tout pour voir si il y a un truc qui bouge.
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jnf80 a écrit :Déja moi je ne laisserais jamais le moteur tourner sans etre à l'intérieur
Sérieusement, apres que tu sois reparti, ca ne le fait plus, même apres plusieurs Km ? si c'est le cas c'est pas un truc qui refroidit mais un truc qui doit se recaler lorsque tu t'arretes et ce devrait se recaler aussi avec un freinage fort non ?
Comme dit cedricfred passe dessous et secoue tout pour voir si il y a un truc qui bouge.
exacte lors d'un freinage fort cela s'arrete en tous cas avant de casser mon roulement et ma cardans cela ne c'etait jamais produit
Alors je dirais que tu as un truc sans doute mal serré ou un jeu dans une rotule
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Je dirais que quand les roulements lachent ca grince vachement, alors je pencherais plutot pour une rotule, tu en sauras plus en passant sous lavant pour secouer toutes les barres que tu voies
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jnf80 a écrit :Je dirais que quand les roulements lachent ca grince vachement, alors je pencherais plutot pour une rotule, tu en sauras plus en passant sous lavant pour secouer toutes les barres que tu voies