Forum 4x4

Bonjour à tous,j'ai vu beaucoup de sujet sur les problèmes de train avant de T2,et j'ai moi-même ce type de roblème.J'ai fait faire un réglage de train avant sur mon T2 (para+carossage) il y a 6 mois chez EURO....ER près de chez moi car j'ai le pneu avant droit qui s'use à l'extérieur et le pneu avant gauche a une usure tout à fait régulière et uniforme.Le gars du centre de contrôle m'a dit qu'il ne comprenait pas car le pneu s'use toujours à l'extérieur et le réglage du carrossage est dans les paramètres des données constructeur ainsi que les réglages du parallélisme.Cette usure pourrait-elle venir d'une différence de hauteur de caisse droite/gauche ou d'un choc dans le passé.Je suis passé dessous,et apparement pas de choc antérieur et pas de jeux dans la partie triangulation et rotule.
Je veux bien que les T2 tirent tous à droite,mais il doit bien y avoir une explication logique et mécanique à ce défaut qui me pollue la vie et me bouffe mes pneus à vitesse V.
Au passage si quelqu'un connait une adresse dans le département de l'eure (27) ou seine-maritime (76) qui saurait me règler ce genre de défaut je suis preneur.

Merçi à tous

springer27 a écrit :Bonjour à tous,j'ai vu beaucoup de sujet sur les problèmes de train avant de T2,et j'ai moi-même ce type de roblème.J'ai fait faire un réglage de train avant sur mon T2 (para+carossage) il y a 6 mois chez EURO....ER près de chez moi car j'ai le pneu avant droit qui s'use à l'extérieur et le pneu avant gauche a une usure tout à fait régulière et uniforme.Le gars du centre de contrôle m'a dit qu'il ne comprenait pas car le pneu s'use toujours à l'extérieur et le réglage du carrossage est dans les paramètres des données constructeur ainsi que les réglages du parallélisme.Cette usure pourrait-elle venir d'une différence de hauteur de caisse droite/gauche ou d'un choc dans le passé.Je suis passé dessous,et apparement pas de choc antérieur et pas de jeux dans la partie triangulation et rotule.
Je veux bien que les T2 tirent tous à droite,mais il doit bien y avoir une explication logique et mécanique à ce défaut qui me pollue la vie et me bouffe mes pneus à vitesse V.
Au passage si quelqu'un connait une adresse dans le département de l'eure (27) ou seine-maritime (76) qui saurait me règler ce genre de défaut je suis preneur.

Merçi à tous

En nomandie le pape de Nissan c'est Dessoude je crois.........a ma connaissance il fait tres bien l'entretien de nos bestiaux (retour d'un gars que je connais pour qui il preparé un trol)

Merçi à toi olivierlb,j'ai entendu parler de Dessoude,apparement les nissan n'ont pas de secrets pour lui,mais ça me fait quand même quelques bornes pour y aller.J'ai une concession près de chez moi à evreux,je vais aller les voir car ils ont peut-être déjà ue ce genre de problème.Un copain m'a dit qu'ils ne réglaient pas les trains avants,mais apparement ils travaillent avec un gars qui saurait le faire.A voir.

springer27 a écrit :Merçi à toi olivierlb,j'ai entendu parler de Dessoude,apparement les nissan n'ont pas de secrets pour lui,mais ça me fait quand même quelques bornes pour y aller.J'ai une concession près de chez moi à evreux,je vais aller les voir car ils ont peut-être déjà ue ce genre de problème.Un copain m'a dit qu'ils ne réglaient pas les trains avants,mais apparement ils travaillent avec un gars qui saurait le faire.A voir.

Salut

Ah si tu trouve un Nini qui travaille en intelligence avec un géo alors c'est peut être gagné. Pourvu que le Nini ait toutes les épaisseurs de rondelles en stock.

A plus
Vincent