Forum 4x4

bjr à tous ...
J' ai un problme de fumée, lors de descente de chemins, lorsque je tourne au frein moteur ou encore sur route .. lors de passage de vitesse ..
Le + impressionnant est pendant une longue descente.. je polue vraiment .
Deplus .. j'ai des problmes de demarrage à froid maintenant ..
J'ai changé l'année derniere les durites de retour gazoil .. je n'ai pas de perte d'eau, de conso d'huile .. bref j'aimerai avoir vos conseils précieux..j'ai vu dans un sujet, au niveau des recyclages des gazs .. que de la calamine pourrait faire cela ??

Merci .. et bonne route a tous ..
Laurent.

salut aabsun

combien de kilometres a ton bb
a+
domdom

Salut Aabsun

un 2.2 DTI qui fume... bizarre

Idem à Domdom, plus d'infos Svp

concernant la calamine, effectivement, si le volume d'air n'est pas suffisant, à cause du colmatage des lumières d'admissions, ça se comprend, et en consommation, ça donne quoi...

j'ai eu l'occasion de déposer la tubulure d'admission, voir Front. en images, je n'ai pas était déçu du voyage

n'hésites pas à faire le filtre à GO , en le remplaçant, remplis le d'huile moteur,

la fumée à la relance après un long freins moteur est typique des joints de queu de soupapes, ou d'une compression limite mais à fort kilométrage...

Salut à tous,
A mon humble avis, pas de panique.
Cela doit se produire logiquement à froid et/ou en altitude.
Un bon nettoyage du circuit d'injection avec un produit adéquat suffira.
A bientot
Fronteradicalement

Mon Front a 119000 ... je vais le laisser chez Opel Lundi ..
effectivement j'ai surtout ce probleme en altitude ..
en plaine ... pas mal de potes me disent qu'a l'arriere .. ils voyent de la fumée de temps en temps .. (blanche bleue) .. ce doit etre quand je relance ..
je vous tiendrait au courant ..

j'avais deja mis un prdouit de netoyage .. dans le gaz oil ..
Le mecano d'opel pense peut etre au niveau du reclyclage des gazs ..
D'ailleurs j'ai eu cet eté ..le tmeoin moteur électrique allumé 2 fois .. je pensais cette merde de débimetre encore .. .. mais il ma dit que c'etait peut etre ca ..le reclyclage .. on verra ..
merci déja pour vos conseils .. A+

Salut,
J'ai eu le même pb dans des conditions identiques.
Médicament: demonter l'admission et nettoyer en particulier, ou avant le reste, la vanne EGR et le test de pression d'alimentation (vers l'arrière du moteur) Ensuite décalaminer le reste (2 heures de boulot).
A+

Salut à tous !
Moi aussi j'ai eu ce pb, j'ai deja nettoyer les "3kg de calamines" dans la tubulure d'admission, et rien ne change !!!!
Par contre lorsque tu parles de pb de demarrage à froid, est-ce que la voiture s'allume puis s'éteint au bout de quelques secondes, comme un manque d'arrivée de gazoil. et ensuite il faut insister pour redemarrer.
Merci @+

Non ... une fois allumé .. elle garde le ralenti ..
J'ai le vehicule chez opel ... je vous dirais ce qu'ils ont fait ..

A +

aabsun a écrit :J'ai le vehicule chez opel ... je vous dirais ce qu'ils ont fait ..

A +

je le sais déja:ils vont de prendre du fric


a+
domdom

Par contre lorsque tu parles de pb de demarrage à froid, est-ce que la voiture s'allume puis s'éteint au bout de quelques secondes, comme un manque d'arrivée de gazoil.
Salut, dis voir moi sur mon 2.5 sa me le fait des fois sa peu venir de quoi?
Merci
Olivier