QUESTION BOITE

Modérateurs : christian.styling, vincent sch

Avatar du membre
mainmain
Quatre-Quatreux
Messages : 1085
Date d’inscription : mai 2008
Localisation : OISE
Statut : Hors ligne

QUESTION BOITE

#1

Message par mainmain »

bonjour a tous

g un pote a moi qui a un nissan king cab de 94 et qui a des pignon de boite HS

je voulais savoir ce qui etait le mieux changer les pignon ( cout 540eu ) ou changer la boite

sa coute combien un boite??? est t il possible d en mettre un autre

par avance merci pour vos reponses
Avatar du membre
david V8 60
Quatre-Quatreux
Messages : 4140
Date d’inscription : mai 2008
Localisation : courcelles les gisors
Statut : Hors ligne

re: QUESTION BOITE

#2

Message par david V8 60 »

mainmain a écrit :bonjour a tous

g un pote a moi qui a un nissan king cab de 94 et qui a des pignon de boite HS

je voulais savoir ce qui etait le mieux changer les pignon ( cout 540eu ) ou changer la boite

sa coute combien un boite??? est t il possible d en mettre un autre

par avance merci pour vos reponses

mon petit germain tu pause encore une question de normand la !!
1/.............. tu es sure que se sont les pignons tu la ouverte cette boite !!(parce que un diag +devi sans regarder)

2/ a tu les connaissance et le matos pour refair une boite ?
3/ regarde ton type de boite et tu saura si elle est monter sur d'autres model (attention au rapport de boite d'une autre boite qui ressemblerai)
perso je pensse que tu ferai mieu de changer cette boite ainssi que l'embrayage ET SA BUTE mais pour le prix :malade: :hein: :hein:
j'aime tous les 4x4 mais pas tout leur chauffeurs !!
terrano 2.7 pour la famille est bushi yamamoto off ..... road !
Avatar du membre
mainmain
Quatre-Quatreux
Messages : 1085
Date d’inscription : mai 2008
Localisation : OISE
Statut : Hors ligne

re: QUESTION BOITE

#3

Message par mainmain »

david V8 60 a écrit :mon petit germain tu pause encore une question de normand la !!
1/.............. tu es sure que se sont les pignons tu la ouverte cette boite !!(parce que un diag +devi sans regarder)

2/ a tu les connaissance et le matos pour refair une boite ?
3/ regarde ton type de boite et tu saura si elle est monter sur d'autres model (attention au rapport de boite d'une autre boite qui ressemblerai)
perso je pensse que tu ferai mieu de changer cette boite ainssi que l'embrayage ET SA BUTE mais pour le prix :malade: :hein: :hein:
oui la boite a ete ouverte et ce n est pas moi qui ferais quelque chose comme sa g deja du mal a changer un embrayage

le type est marquer sur la boite ???

et pour la boite c'est pour sa que je demande au specialiste
Avatar du membre
vincent sch
Modérateur
Messages : 15803
Date d’inscription : mars 2004
Localisation : A coté de Steinbourg
Statut : Hors ligne

re: QUESTION BOITE

#4

Message par vincent sch »

Salut

Si c'est vraiment les pignons qui sont HS, je chercherai une boite d'occase. Si ce ne sont que les roulements, j'appelerai Euro4x4part pour demander un kit de réfection de boite. ;)

Je ne suis sur de rien, mais il me semble que le kit de réfection de la boite FS5R30A est le même pour la boite de vitesse d'un King cab. De la à dire que c'est la même boite..... :hein:

En tous les cas, ceux qui connaissent le mieu les pièces qui vont d'un 4x4 sur un autre se sont les vendeurs de pièces d'occasion 4x4. ;) Va voir chez des gens comme Midi4x4, Balleydier et autres ....

A plus

Vincent
T2 3L court 2004 avec TM +5 + cales type "Tanguy", treuil 3T amovible, EGR supprimé 254000 km, 245/75R16 GOCH MUD et 1 pont avant avec diff. Quaife et une boite de transfert réductée avec kit Calmini.
Image
Avatar du membre
dede83
Banni
Messages : 34406
Date d’inscription : juin 2008
Localisation : toulon
Statut : Hors ligne

re: QUESTION BOITE

#5

Message par dede83 »

ben moi humblement je changerais pignonerie et roulements
car les roulements ont pas aimer etre lubrifiés a la poudre de metal des pignons :ouin:
et en plus ils vont pas aimer la depose :devil:
Image
LA CHENILLE SE TRANSFORME EN PAPILLON
LE DEDE EN NOMBRIL
BO T2 2.7 AMARANTE BOITOTO
Avatar du membre
Pat_84
Quatre-Quatreux
Messages : 500
Date d’inscription : mai 2010
Statut : Hors ligne

re: QUESTION BOITE

#6

Message par Pat_84 »

mainmain a écrit :... je voulais savoir ce qui etait le mieux changer les pignon ( cout 540eu ) ou changer la boite

sa coute combien un boite??? est t il possible d en mettre un autre

par avance merci pour vos reponses

Je pense qu'avec 540 euros tu dois pouvoir payer le premier tiers de la facture pour une boite en occase ! :D
Toyota 21 DES ;-)
Avatar du membre
skalraf
Quatre-Quatreux
Messages : 7332
Date d’inscription : mai 2007
Localisation : 84
Contact :
Statut : Hors ligne

Bijour,

#7

Message par skalraf »

regarde chez Yatou T T. En plus c'est pas top loin de chez toi.....





Cordialement Raf :eek: .
Terrano II 2,7TDi 2003
Avatar du membre
vincent sch
Modérateur
Messages : 15803
Date d’inscription : mars 2004
Localisation : A coté de Steinbourg
Statut : Hors ligne

re: QUESTION BOITE

#8

Message par vincent sch »

Salut

Avec une petite recherche on trouve cela:
http://www.forum4x4.com/archive/index.php/t-79081.html
Cela peut être utile.

A plus

Vincent
T2 3L court 2004 avec TM +5 + cales type "Tanguy", treuil 3T amovible, EGR supprimé 254000 km, 245/75R16 GOCH MUD et 1 pont avant avec diff. Quaife et une boite de transfert réductée avec kit Calmini.
Image
Avatar du membre
mainmain
Quatre-Quatreux
Messages : 1085
Date d’inscription : mai 2008
Localisation : OISE
Statut : Hors ligne

re: QUESTION BOITE

#9

Message par mainmain »

merci pour les conseil je vais jeter un oeil et je vous tiens au courant


une boite en occas sa coute quoi????
Avatar du membre
vincent sch
Modérateur
Messages : 15803
Date d’inscription : mars 2004
Localisation : A coté de Steinbourg
Statut : Hors ligne

re: QUESTION BOITE

#10

Message par vincent sch »

mainmain a écrit :merci pour les conseil je vais jeter un oeil et je vous tiens au courant


une boite en occas sa coute quoi????

Salut

D'après Pat_84, cela coute 540 X 3 Euros: :ouin: Il est peut être préférable de rester sur la première option, non ?

A plus

Vincent
T2 3L court 2004 avec TM +5 + cales type "Tanguy", treuil 3T amovible, EGR supprimé 254000 km, 245/75R16 GOCH MUD et 1 pont avant avec diff. Quaife et une boite de transfert réductée avec kit Calmini.
Image
Répondre