Coup de téléphone de la baronne ce matin.
T2 en panne sur le parking du haut champ. Symptomes => la petite voiture rouge clignote sur le tableau de bord et il ne passe rien d'autre (dixit la patrone
).Je fonce constater.
Je suspecte trés fortement la batterie car elle a 6 ans et elle ne tenait plus la charge.
Arrivé sur place. Je tourne la clée de contacte, le voyant de préchauffe s'allume puis s'éteint, tourne encore la clée et rien !!!
Le démarreur n'est même pas entrainé !
Je mesure la tension batterie 11 V et des brouettes, pas terrible. Direction le nortoto à 150 m de là.
Achat d'une nouvelle batterie, et mis en place 1/4 d'heure plus tard.
Je tourne la clée de contacte, le voyant de préchauffe s'allume puis s'éteint, tourne encore la clée et rien !!!
Je vérifier tous les fusibles, rien.
Je suspecte un relais, mais lequel et ou ?
Je monte dans l'habitacle et par hasard mon regard croise le levier de BV.
Il est sur D, je le passe sur N. Coup de démarreur, le t2 démarre au quart de tour.
La patrone était moins fière après ça !
