culbuteurs de soupapes susuki sj 413

[philoutiff]

Bonjour,

Quel est l'ordre de réglage et la procédure à suivre pour les culbuteurs de soupapes susuki sj413
A savoir qu'il existe 2 arbres à cames. 1 admission et 1 échappement

les soupapes admission sont-elles 1,3,5,7 et celles d'échappements 2,4,6,8
la 1 étant la plus proche du radiateur et la 8 plus proche du tablier ?

Merci

[pat 25]

Tu dois avoir une série spéciale, non?

[gaston26]

salu!!!
double arbre a came???
c'est quoi ton type de sam que tu as???

et ces numero de soupapes ca veut dire quoi???? je comprends pas trop,tu pourais mettre une tof du haut moteur je suis curieux de voir ce moteur

[gaston26]

Tu dois avoir une série spéciale, non?

t'es pas curieux de voir ca?

[pat 25]

Je suis toujours curieux, surtout là.

On en apprend tous les jours.......

[philoutiff]

je reprends

Vous ôtez le cache culbuteurs

dessous le cache, en étant face au véhicule, vous avez

à gauche du moteur, le carbu et la pipe d'admission
à droite du moteur, le collecteur d'échappement

j'en détermine que les 4 soupapes commandées par 4 culbuteurs montés sur un même axe sont celles d'admission et que les 4 autres commandées par les 4 autres culbuteurs montés sur un autre axe sont celles d'échappement

sur un moteur de mini austin, on parle des soupapes de 1à 8 mais elles se suivent les unes après les autres et il n'y a qu'un seul arbre de commande

on règle le culbuteur soupape 1 quand la 8 est complètement ouverte, on règle le culbuteur 2 quand la 7 est ouverte etc etc

sur le sj 413 je vous demande sila logique est pareille

[pat 25]

La logique est la même pour tout les 4 cylindres 4 temps a quelques rares exceptions, mais au début de tont post, tu parles d'un double arbres, donc on est curieux..............

[gaston26]

oui double arbres a came c'est bien ecrit,si pas 2 arbres a cames oui tu as 2 axes de culbuteurs
le cylindre 1 est bien du coté radiateur,1 soupapes d'admission par cylindre et idem pour l'echapp si bien sure tu as pas un moteur serie speciale

pour les moteurs g13a
admi:0.13 a 0.17
echapp:0.16 a 0.20

methode pleine ouverture

soupape d'echappement en pleine ouverture du cylindre 1
regler soupape adm n°3 et regler soupape echapp n°4

soupape d'echap en pleine ouverture du cylindre 3
regler soupape adm n°4 et echapp n°2

soupape d'echap en pleine ouverture du cylindre 4
regler soupape adm n°2 et echapp n°1

soupape d'echap en pleine ouverture du cylindre 2
regler soupape adm n°1 et echapp n°3



sinon methode en balance

balance echap et adm cylindre 1 regler echap et adm soupape 4
. cylindre 3 regler echap et adm soupape 2
. cylindre 4 regler echap et adm soupape 1
. cylindre 2 regler echapp et adm soupape 3

[philoutiff]

Faute de termes de ma part, désolé

Je te remercie Gaston, et vais appliquer ta méthode

Bien à tous de ce site

Philou

[gaston26]

pas de souci!!!!