pblm avec le reservoir et le neiman de mon FJ40

[milo]

Bonjour,

Je suis nouveau sur votre forum et m'adresse à vous pour m'offrir un petit coup de main.
Je possède en effet un FJ40 de 1976 équipé du moteur 2F sur l'île de la réunion. N'ayant pas tourné depuis quelques années, j'ai presque fini de le remettre en forme, il ne me reste que deux problèmes :

-mon neiman a subitement pris la décision de ne plus fonctionner, en le démontant j'ai constaté que les trois contacteurs sur la rondelle de cuivres étaient très usés.. je les ai donc rechargés à l'étain (comme on l'avait précédemment fait) ... mais toujours rien!

-ensuite, mon réservoir d'essence est rouillé, et comme il est compartimenté, il est très difficile de le laver.. il bouche constament mon filtre à essence, et devoir le démonter tout les km pose problème !

Donc voilà, si quelqu'un peu avoir une solution à un de mes problèmes ... je vous rappel par contre que j'ai certaines contraintes supplémentaires : j'habite au milieu de l'océan indien, donc les pièces commandées coûtent très cher et mettent beaucoup de temps, et il existe peu de pièces en local!!
Mis à part ça le moteur tourne nickel, et c'est une vraie merveille !
Je vous remercie d'avance :

[dede83]

pour le nieman un adaptable de tracteur ou un inter plexo (étanche )

pour le réservoir dépose sablage soufflage
puis vernis polyuretane G4 a l intérieur en faisant tourner le réservoir pour que ça se repartisse partout

séchage 2/3 jours

[TOYA]

Salut Milo. Content de voir un "kreol" sur ce forum, y en a pas beaucoup.

Moi aussi suis nouveau.

Pour ton réservoir, je pense aussi qu'un sablage lui ferait un peu de bien. Par contre, pour ton neiman, pas d'idée