Forum 4x4

Salut tout le monde
Bon encore un problème moteur sur mon Jimny 1.5 DDIS année 05 (71000 km) après les bougies, voilà l'alternateur qui s'y met: symptomes: le moteur démarre bien, mais le voyant batterie ne s'éteint pas, en ouvrant le capot grincement venant de l'alternateur, le galet et la courroie tournent bien, mais le moyeu de l'alternateur n'est pas toujours entrainé, on m'a parlé d'un système d'embrayage sur l'alternateur qui enclenche ou pas ce dernier en fonction de la charge de la batterie et commandé par un régulateur (j'espère être clair jusqe là). Hypothèse: le régulateur qui aurait un coup de fatigue et qui aurait du mal à enclencher l'alternateur (si quelqu'un pouvait me dire ou est cette pièce si elle existe), ou tout simplement le moyeu de l'alternateur H.S et donc la pièce à changer (pitié pas ça). De plus au bout d'à peine 1 min de fonctionnement: allumage du voyant de préchauffage (normal, les bougies, chose qui ne m'inquiète pas trop) et du voyant "moteur stop rouge" et léger broutement du moteur. Là j'avoue je suis perdu , et en plus ça arrive sur mon lieu de vacance et le concessionaire suzuk' le plus proche: 1h de route (Bergerac ou Périgueux je marque les villes au cas ou il y aurait quelqu'un dans le coin). Si quelqu'un à une petite idée pour éclairer ma lanterne, merci du coup de main.

Bon ce matin, je déplace la voiture, et plus d'assistance au freinage, j'opte pour la possibilité d'une crasse dans le circuit de dépression (qui controlerait aussi "l'embrayage" de l'alternateur). Est ce que quelqu'un à déjà eu ce genre de problème?? Une solution?? je suis supposé reprendre la route mercredi.... ca va être chaud.

moi je me renseignerais des fois que la pompe a vide soit intégré a l alternateur

http://www.forum-auto.com/marques/Suzuki/sujet851.htm

salut , regarde mon post sur "alternateur ou batterie ? " il est complet en ce qui concerne l'alternateur cela pourra t'aider

Merci chasseur, j'ai lu ton post concernant l'alternateur, ce qui m'a donné une ou deux pistes â suivre. Par contre dédé, je ne sais pas si c'est relié à la pompe. Mais demain je vais voir au petit garage Renault pas loin car d'après ce que j'ai pu comprendre, le 1.5l DDIS est le 1.5l DCi de la clio... Affaire à suivre...

http://www.oscaro.com/alternateur-valeo ... 543896-4-p

il ressemble a ça

Non, Le mien est un mitsubishi...

Voiture ai garage, premier diagnostic: soit la poulie, soit l'alternateur à changer....

Bon le verdict final vient de tomber, alternateur mort: 600€ pièce/main d'œuvre... Mais bon un alternateur qui lâche à 4ans1/2 et 71000kms??? (je ne suis pas un pro de la mécanique)

c est l alternateur (pas normal)
ou la saloperie de roue libre et la est pas normal non plus