Quel est le moteur le plus fiable monté sur le Terrano?

[La buche]

Salut.Un petite question de simple curiosité,quel est le moteur considéré comme le plus fiable monté sur le Terrano? Le 2,7TD ,le 2,7TDI, ou le 3,0DI?

[papa4x4]

Salut.Un petite question de simple curiosité,quel est le moteur considéré comme le plus fiable monté sur le Terrano? Le 2,7TD ,le 2,7TDI, ou le 3,0DI?

je pense que le 2.7TD reste le plus fiable moins puissant que les autres motorisation mais moins d'electronique .

[La buche]

Pas d'autres avis?

[skalraf]

je pense que le 2.7TD reste le plus fiable moins puissant que les autres motorisation mais moins d'electronique .

tout pareil presque, mais sans le "T" & logiquement, moins il y de l'électronique plus c'est sur ..............






Cordialement Raf .

[vesti4x4]

Tout simplement le V6 3.0 essence

Pour ma part, 300 000km (et pas que de la route croyez-moi) et toujours aucun souci!

[fixiboy]

Si on ne parle que du moteur, alors peut etre que c'est le 2,7TD. Mais si on parle de moteur boite pont ?

A ce moment la, je voterai pour le 2,7tdi ...

[seb.racing]

Tout simplement le V6 3.0 essence

Pour ma part, 300 000km (et pas que de la route croyez-moi) et toujours aucun souci!

jamais aucun probléme mécanique et elec? c'est bien 150ch la puissance?

ce moteur est monter sur les 300zx mais en 170ch

[offroad01]

qui peux me parlé du 3.0Di, niveaux moteur boite pont ? Merci

[vincent sch]

Si on ne parle que du moteur, alors peut etre que c'est le 2,7TD. Mais si on parle de moteur boite pont ?

A ce moment la, je voterai pour le 2,7tdi ...

Salut

Je dirai également que le 2,7tdi est celui qui me semble être dans les derniers modèles, le T2 le mieux "équilibré". Le 3L est un super moteur mais trop péchu, trop coupleux pour le reste de la transmission qui ne suis plus et souffre trop.
L'édéal pour moi: Un T1 avec boite de vitesse et moteur d'un 3L. Ca n'existe pas.

A plus

Vincent

[vesti4x4]

jamais aucun probléme mécanique et elec? c'est bien 150ch la puissance?

ce moteur est monter sur les 300zx mais en 170ch

Euh... pardon, je suis un menteur, j'ai eu 2 soucis avec

- 1 durite de radiateur percée à 280mkm (à cause de mon Body lift!)
- 1 moyeu de roue AVG (pas d'origine MILE MAKERS explosé en TT, et depuis que j'ai remis les origines pas de casse!).

Sinon aucun souci électrique, même pas 1 sonde!