Forum 4x4

bonjour,samedi pour la 1° fois je vais graisser le dessous de mon t2 2.7tdi de 2002,combien y'a t'il de graisseurs afin que j'en oublie pas ?par contre ce matin j'ai eté faire ma vidange moteur chez nissan,bah un peu refroidit !je demande au chef de garage si il peut me permuter les roues le temps que l'huile coule en pensant que ça allait etre gratos,bilan 19.20e(sic!)pour un total de 154.97e avec vidange et filtre.est ce le prix normal pour un 4x4?en plus t'a l'heure je léve le capot pour voir,et là je decouvre qu'il m'ont foutu de l'huile partout,pour le filtre je comprends,mais pour le remplissage,ils auraient pu faire gaffe.ils m'ont mis de la 5w40 en me disant que c'etait mieux pour les moteurs avec chaine et que ça facilitait le demarrage en hiver par rapport a la 10w40,qu'en penser vous?merci

que c est le prix pour un lorrain

tich54 a écrit :bonjour,samedi pour la 1° fois je vais graisser le dessous de mon t2 2.7tdi de 2002,combien y'a t'il de graisseurs afin que j'en oublie pas ?par contre ce matin j'ai eté faire ma vidange moteur chez nissan,bah un peu refroidit !je demande au chef de garage si il peut me permuter les roues le temps que l'huile coule en pensant que ça allait etre gratos,bilan 19.20e(sic!)pour un total de 154.97e avec vidange et filtre.est ce le prix normal pour un 4x4?en plus t'a l'heure je léve le capot pour voir,et là je decouvre qu'il m'ont foutu de l'huile partout,pour le filtre je comprends,mais pour le remplissage,ils auraient pu faire gaffe.ils m'ont mis de la 5w40 en me disant que c'etait mieux pour les moteurs avec chaine et que ça facilitait le demarrage en hiver par rapport a la 10w40,qu'en penser vous?merci

Je ne trouve pas le tarif excessif. Il y a longtemps que je ne paye plus pour les vidanges puisque je les fait moi même mais le premier entretien de ma corsa mazout à 5000 Kms m'avait couté 200 euros pour 1 heure de travail. Pression pneus, 1/2 verre de liquide lave glace, vidange moteur, contrôle niveau Boite à V, liquide direction assistée, frein.
Il m'ont jamais revu, bizarre non ?
La 5w40 c'est ce que je mets moi aussi. Aprés quand il fait vraiment froid, y'a encore mieux => 0w30.

tich54 a écrit :bonjour,samedi pour la 1° fois je vais graisser le dessous de mon t2 2.7tdi de 2002,combien y'a t'il de graisseurs afin que j'en oublie pas ?par contre ce matin j'ai eté faire ma vidange moteur chez nissan,bah un peu refroidit !je demande au chef de garage si il peut me permuter les roues le temps que l'huile coule en pensant que ça allait etre gratos,bilan 19.20e(sic!)pour un total de 154.97e avec vidange et filtre.est ce le prix normal pour un 4x4?en plus t'a l'heure je léve le capot pour voir,et là je decouvre qu'il m'ont foutu de l'huile partout,pour le filtre je comprends,mais pour le remplissage,ils auraient pu faire gaffe.ils m'ont mis de la 5w40 en me disant que c'etait mieux pour les moteurs avec chaine et que ça facilitait le demarrage en hiver par rapport a la 10w40,qu'en penser vous?merci

elle est ou ????






Cordialement Raf .

skalraf a écrit : elle est ou ????






Cordialement Raf .

DTC

skalraf a écrit : elle est ou ????






Cordialement Raf .

Sur le 3L c'est bien une chaine pour la distribution contrairement au 2,7L qui lui a une cascade de pignon.

relis le premier post





Cordialement Raf .

la légende de la chaine du TII revient régulièrement

alors qu'il n'a aucune chaine de distribution

mais une chaine pour entraîner le pont avant en positions 4x4H et 4x4L

faudrait que les agents et concessionnaires de la marque apprennent à moins dire de conneries ou du moins expliquent mieux à leurs clients

biensur c est la faute au client qui a pas compris quand mettant de la bonne huile pour moteur a chaine dans le moteur et en la faisant deborder elle vas automatiquement mieux lubrifier la chaine du pont

skalraf a écrit :relis le premier post





Cordialement Raf .

Toutes mes confuses, y'a trompitude !