Forum 4x4

Bonjour,

Venant d'acheter un WAECO CDF25 avec la housse thermique qui va bien, je le branche sur la prise 12V de coffre qui équippe mon range depuis quelques années (installation 2nde monte).

Tout a été branché sur cette prise, du convertisseur 12-220 à la glacière effet pelthier, au gonfleur 12 V matelas pneumatique... mais jamais un frigo à compression.

Une fois branché, les LED s'allume mais il fait pas de froid. Ayant vérifié 5 fois le branchement, je me résout à brancher le frigo sur la prise allume cigare constructeur à l'avant et je roule avec le picnic dedans persuadé que le frigo était en défaut et qu'il ne donnerait rien encore une fois.

Arrivée à midi, c'était salade de riz congelé et rosé à -18°c, un bonheur.

Quelqu'un peut m'expliquer pourquoi?
J'ai l'impression que je n'ai pas assez d'ampérage à l'arrière. Les installateurs ont du se repiquer sur le chargeur CD ou une connerie du genre.

996TURBO a écrit :Bonjour,

Venant d'acheter un WAECO CDF25 avec la housse thermique qui va bien, je le branche sur la prise 12V de coffre qui équippe mon range depuis quelques années (installation 2nde monte).

Tout a été branché sur cette prise, du convertisseur 12-220 à la glacière effet pelthier, au gonfleur 12 V matelas pneumatique... mais jamais un frigo à compression.

Une fois branché, les LED s'allume mais il fait pas de froid. Ayant vérifié 5 fois le branchement, je me résout à brancher le frigo sur la prise allume cigare constructeur à l'avant et je roule avec le picnic dedans persuadé que le frigo était en défaut et qu'il ne donnerait rien encore une fois.

Arrivée à midi, c'était salade de riz congelé et rosé à -18°c, un bonheur.

Quelqu'un peut m'expliquer pourquoi?
J'ai l'impression que je n'ai pas assez d'ampérage à l'arrière. Les installateurs ont du se repiquer sur le chargeur CD ou une connerie du genre.

Salut

il est effectivement possible que tu n aies pas assez d amperage et que le fil de branchement de ta prise arriere soit d 'un diamètre trop petit...
si tu fais une recherche tu verras il y a plusieurs posts a ce sujet!!
il faudrait que tu refasses le branchement de ta prise avec un cable de section plus importante, en fonction de sa longueur, et le mieux directement depuis la batterie!(au moins 4 ou 6 mm2)
je pense que d autres specialistes te repondront....

je ne suis pas un pro du frigo et je n'y connais pas grand chose en branchement électrique mais j'ai un waeco qui se mettait en sécurité par défaut dans certaines conditions de branchement

lorsqu'on l'alimente avec un câble largement dimensionné, tiré au plus court possible en direct de la batterie et avec un fusible tout proche de la batterie il fonctionne à la perfection

pourquoi ? je sais pas... mais peut être que son programme de protection de la batterie analyse que la batterie est trop faible lorsqu'il est connecté à une prise allume-cigare insuffisante ?

La connexion à travers une prise Allume cigare c'est pas top
il est préférable d'avoir une prise directe batterie avec fusible et interrupteur associé.
selon la distance entre batterie et frigo prevoir la section de fil qui va bien (plus c'est loin plus c'est gros)

D'habitude, je fais une recherche avant d'ouvrir un sujet.
Effectivement, le câblage d'origine m'a fait un peu peur
On va remplacer tout ça par prise Speakon, câblage 6 carré, fusible 15 ...

Avec tous les départs de mon + batterie, il va falloir que j'arrange une boîte de dérivation séparée.

Oui 8)

T'as pas besoin de rajouter des merdes électriques à un P38...

Y a pas de merdes électriques sur un P38
Juste des proprios qui montent des batteries de merde, qui n'ont pas la dernière référence de boîtier centralisation et qui ont des joints de chauffage qui fuient du LDR dans le BECM

Bien entretenu et bien renseigné c'est le panard

996TURBO a écrit :D'habitude, je fais une recherche avant d'ouvrir un sujet.
Effectivement, le câblage d'origine m'a fait un peu peur
On va remplacer tout ça par prise Speakon, câblage 6 carré, fusible 15 ...

Avec tous les départs de mon + batterie, il va falloir que j'arrange une boîte de dérivation séparée.

c'est pas un peut gros comme fusible ???

c'est ce qui est conseillé pour le branchement des frigos à compresseur : deux fils de 6 mm² directement sur la batterie de démarrage et un fusible de 15 A. les frigos de la marque waeco évitent les mauvaises surprises en se coupant si la batterie descend trop bas (trois réglages possibles) et garantissent le redémarrage du 4x4 le lendemain matin

996TURBO a écrit :Y a pas de merdes électriques sur un P38

Non 8)))

996TURBO a écrit :qui ont des joints de chauffage qui fuient du LDR dans le BECM

Ca t'es arrivé ?
Dur.

996TURBO a écrit :Bien entretenu et bien renseigné c'est le panard

Mais moyen niveau WAF...