Indicateur pression d'huile
Modérateur : valJeep
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Indicateur pression d'huile
A froid, l'aiguille dépasse du max de pression d'huile.( le max c'est 5 mais elle arrive comme si y avait un 8 -a peu pres- )
A chaud, si je n'accelere pas et si le ralenti n'accelere pas ( du tout ), l'aiguille sepositionne la ou est sa place, entre 2 et 3.
Mais si j'accelere, meme un tout petit peu, ou si le cherok n'est pas tout a fait chaud donc le ralenti augmente un peu, l'aiguille repart au taquet et redescend ( selon le regime du moteur )
Je ferais une mini video pour vous monter comment ca fait a chaud.
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re: Indicateur pression d'huile
avant que je casse le moteur ( suite a la rupture de l axe d entrainement de la pompe a huile ) j avais deja ce soucis et on me disais que ca venait ,ou d une surpression de la pompe a huile , ou du capteur de pression d huile ( situé a coté du filtre a huile )
quant j ai refais le moteur j ai bien sur profité de controlé le clapet de surpression



tant que l aiguille ne descend pas dangereusement je ne m inquiete pas trop , mais va falloir que je mis colle serieusement

a+
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re: Indicateur pression d'huile

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re: Indicateur pression d'huile
peut etre mais j ai commencé avec de la 10w40 et je suis passé a la 15w40Oooops! a écrit :Ça peut pas être dû à une viscosité d'huile inadaptée? (ou qui ne plait pas au capteur) ?



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re: Indicateur pression d'huile
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re: Indicateur pression d'huile


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re: Indicateur pression d'huile


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re: Indicateur pression d'huile

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re: Indicateur pression d'huile
Apparement, cela me le fait pas à froid car ce matin, l'aiguille est resté stable.
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re: Indicateur pression d'huile
mefie toi , c est peut etre une defaillance de l axe d entrainement de la pompe a huilefree07 a écrit :Moi depuis hier, la jauge me fait l'effet inverse, parfois quand je ralentis, l'aiguille passe du 2 à 0 !
Apparement, cela me le fait pas à froid car ce matin, l'aiguille est resté stable.


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