Forum 4x4

salut à tous , ma question sera simple :

si il me venait à l'esprit de mettre en additif de mon gasoil ,de l'huile de colza dans le réservoir qu'elles sont les doses à respecter ??

(je ne sais pas si en France on est à jour concernent la légalité par rapport à nos voisins mais je tiens à dire que je m'en fou complètement !!! non mais !!! ya assez de taxes comme ça )

ete 50%
hivert 25%

merci dede83 , c'est bien ce que je pensais , qu'elles sont les autres points importants ? j'ai entendus dire que pour la première fois il fallait prévoir filtre à gasoil car l'huile nettoie tellement bien le circuit que ça colmate rapidement après le premier plein .....

perso je ne dépasse pas les 30% en été, en hiver j'évite de rouler avec............






Cordialement Raf .

on en a beaucoup parlé dans le forum et en particulier chez nissan (voir l'index de la rubrique) les inconvénients sont :
- que l'huile a vachement augmenté...!
- que ça décape tellement bien qu'il faut changer le filtre après la première utilisation
- que ça décape tellement bien que parfois il y a des vieux joints qui étaient étanche par la crasse accumulée et qui se voient laisser passer un petit peu l'huile quand ils sont décrassés...
- qu'en france c'est pas légal (on doit mettre un carburant moteur ayant acquitté ses taxes...)
les avantages sont :
- que ça pollue moins
- ...

que ça coute moins cher surtout si on fait de la recup de restau

L'été dernier (130-140 000kms) j'ai mis entre 60 et 80% de colza pour descendre par l'autoroute dans le Sud ardèche
Mise à part l'odeur de friture dans les ralentissements de la vallée du Rhône, RAS... Même pas de changement de filtre ou autre

Bonjour,

Juste par prévention, je vous invite à lire cette "expérience": >>ici<<

Après lecture, libre à chacun de choisir son carburant. En tous cas, pour moi, aux vues des risques pour les éventuels gains, le choix est vite fait.

bonsoir,merci pour vos reponses ,je vais essayer de généraliser en répondant aux réponse de tout le monde

voilà: donc en ce qui concerne le prix de l'huile pas de soucis car mon fournisseur et un agriculteur qui fabrique (soit 0.30 cts €/litre) ,pour la qualité :son huile à la base et de premiere pression vendu en toute légalité en bouteille pour la restauration de luxe et magasins de luxe , ça c'est l'histoire du producteur .

- en ce qui concerne l'etude de "yalou" une choses est sur et que la grosse erreur c'est d'utiliser de l'huile vendu dans le commerce car dedans il y a des additifs néfaste à la carburation (sauf certains produits identifié sans additifs ou bio) .

et pour finir ,je commence par un mélange à 30% aprés on vera , en sachant que tout ceux ici qui l'utilise en sont trés satisfait ...

en conclusion le seul probléme a cette utilisation c'est que l'etat ne sait pas encore comment taxer et nous berne depuis longtemps avec le petrol comme seul moyen de survie à nos vehicules motorisés

salut a toi chasseur 62
je suis un peu comme toi je fait l'essai ou pas?
apres avoir lu pas mal de chose sur le site http://www.oliomobile.org/
je vais en juillet me lancer dans les dose suivante 50% ete 30% hiver car sur mon t2 j'ai une pompe bosch je vais commencer avec de l'huile fourni par un agriculteur?
1° il faut que tu monte progressivement ton taux d'huile 10% puis15% puis 20% etc jusqu'au pourcentage desire
2° il faut melanger l'huile au gazoil dans un jerrican bien secouer puis verse le tout dans le reservoir puis complementer
3° au bout environ 2000km changer filtre a go puis ensuite tous les 10 a 15000 km
voila le resumer de ce que j'ai put comprendre.
pour moi mon dileme c'est que l hiver je fait des petits parcours ( 5a6 km donc moteur a peine chaud) et il y a des risque de ''glacage'' des chemise des pistons donc pour l hiver
je suis pas chaud si tu fait l'experience comme moi tiens moi au courant puis je te contacter par mp?
merci