Forum 4x4

Posté : **lun. sept. 20, 2004 10:04 pm**

Bonsoir,
Ayant décidé de faire entièrement confiance à Eric pour le choix de suspension /amortisseurs pour le KZJ 73 (à savoir Eibach / Koni), je souhaite en profiter pour changer l'amortisseur de direction qui a 160.000 km et qui est devenu complètement inefficace puisqu'il a perdu son huile. Je suis passé à la concession Toy et je m'attendais à un certain prix pour ce petit amorto de rien du tout, mais quand on m'a annoncé la facture, je n'ai pu m'empêcher de rire au nez du pauvre vendeur : 300 Euro HT ! Soit TTC le prix de 6 amorto Koni pour la rehausse !!! Sont complètement cons chez Toy !
Bon, du coup je regarde sur le net si chez Koni ça n'existe pas mais le site ne donne pas de référence. Alors je poursuis mes recherches et je trouve soit du Euro4x4Parts adaptable (mais on ne sait pas ce qu'on a), soit du OME, soit du Ironman. Je ne parle pas du Rancho avec soufflet en souple...
Alors je fais quoi ? Déjà : est-ce que ça existe chez Koni tant qu'à faire ? Sinon en Ironman, c'est quelle référence ?
@+
Jean-Emmanuel

Posté : **mer. sept. 22, 2004 9:18 pm**

je.leroy a écrit :Bonsoir,
Ayant décidé de faire entièrement confiance à Eric pour le choix de suspension /amortisseurs pour le KZJ 73 (à savoir Eibach / Koni), je souhaite en profiter pour changer l'amortisseur de direction qui a 160.000 km et qui est devenu complètement inefficace puisqu'il a perdu son huile. Je suis passé à la concession Toy et je m'attendais à un certain prix pour ce petit amorto de rien du tout, mais quand on m'a annoncé la facture, je n'ai pu m'empêcher de rire au nez du pauvre vendeur : 300 Euro HT ! Soit TTC le prix de 6 amorto Koni pour la rehausse !!! Sont complètement cons chez Toy !
Bon, du coup je regarde sur le net si chez Koni ça n'existe pas mais le site ne donne pas de référence. Alors je poursuis mes recherches et je trouve soit du Euro4x4Parts adaptable (mais on ne sait pas ce qu'on a), soit du OME, soit du Ironman. Je ne parle pas du Rancho avec soufflet en souple...

Alors je fais quoi ? Déjà : est-ce que ça existe chez Koni tant qu'à faire ? Sinon en Ironman, c'est quelle référence ?
@+
Jean-Emmanuel

actuellement chez Koni rien en vue
il y a un produit chez Outback assez interressant et au montage simple
c'est un amortisseur avec un ressort exterieur de rappel

Posté : **jeu. sept. 23, 2004 11:52 am**

Salut,

Et après on dit que Mercedes c'est cher. 135 euros un amorto de direction pour un G !!

Toy, ils abusent un peu non ?

Posté : **ven. sept. 24, 2004 12:08 am**

euh env 350F chez Jeep - il y a 5 ans

-

Sérieusement, je sais pas si c'est le même pb chez Toy (cf par exemple le post de Sylvain B à propos de sa pompe de DA qui grogne?) mais qques possesseurs de ZJ ont eu des pbs de fatigue prématurée de la DA après avoir posé un amortisseur de direction bcp + costaud que l'original...
C'est vrai que le pb pouvait aussi venir des modifs de roues et de suspensions, mais qd même un amorto avec en + un ressort de rappel, perso ça m'inspire pas confiance pour la durée de vie de la DA.

Posté : **ven. sept. 24, 2004 12:46 pm**

Salut !
Oui, parfois elle peine un peu la pompe de DA, moteur au ralenti lorsqu'on gigotte le volant mais çe ne me semble pas être trop grave.
Bon, j'ai opté pour un Ironman renforcé chez SeaLandSafari à 102 Euro TTC avec port, donc ça reste raisonnable et c'est quand même de la marque. Ca semble adapté aux fixations du KZ car il y a une référence bien précise. Chez Koni, j'ai eu confirmation en les appelant que ça n'existe pas.
Prochaine étape : mettre une boule sur le volant. Moi qui ai l'habitude de la pelleteuse, du Fenwich et du tracteur, j'ai envie d'essayer...
@+
Jean-Emmanuel

Posté : **ven. oct. 01, 2004 12:26 am**

Salut !
Oui, exact, dangereux. J'avais appris en voile à jamais mettre les pouces à l'intérieur du volant alors pas de boule... N'empêche que pour la marche-arrière, c'est bien pratique pourtant...
@+
Jean-Emmanuel

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