Horaries de travail pas comme tout le monde et week-end rarement libres, ceci explique qu'on n'a pas toujours l'option "avoir au moins un deuxième 4x4 avec nous" quand nous partons en ballade...
Ce pose donc le problème de l'éventuel plantage (dans la boue en général
) à gérer tout seul comme des grands avec un Patrol 3.0 litres long qui au dernier CT accusait 3T100 (si, si !! C'est le monsieur qui l'a dit , mais en additionnant le poids des essieux, donc ça vaut ce que ça vaut 
...)Voilà le cadre est planté, au tour du Patrol maintenant
!!Forcément pas de treuil (encore en pare-choc tout plastique et pas le budget qu'il faut pour le moment
), mais des tubes latéraux fait maison bien costauds en prise sur le chassis.A dispo 2 Hi-lift (on n'en emmène qu'un bien sûr
), évidemment sangles et tout le toutim, plaques souples et beaucoup de bonne volonté Maintenant se pose l'épineuse question du "Quoi acheter pour pouvoir se démmerder tout seul en cas de pépin?" : Tirefort (le vrai) ? autre marque ? Kit de traction Hi-lift (résistance donnée à un peu + de 2 tonnes d'où notre hésitation...) ? souder de quoi caler le Lift sous les tubes ??
Merci par avance de vos avis éclairés !!
KAT
, mais je viens de contacter l'annonceur on verra bien) !! 
et évidemment on adapte la pression
) et que la nuit va tomber qu'il faudra chercher le mode d'emploi. 
quand les 4 roues appuient au sol et que rien ne touche... c'est plus facile
!!), on a préférer adapter jantes et pneus à une monte plus adaptée. Mais forcément ça n'a pas allégé la bête...