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Mécanique et réparations : Vos expériences, vos méthodes, vos coups de gueule...

Modérateur : vincent sch

Acheté un 4X4 avec chassis soudé

oui
11
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non
11
50%
 
Nombre total de votes : 22

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yannick a
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#1

Message par yannick a »

Salut,

Petit sondage, seriez vous prêts à acheter un 4X4 dont le chassis a été refait dans les règles de l'art, toute corrosion éliminée, soudures de pro.
Merci de développer votre réponse: pourquoi comment.

Amicalement

Yannick
TII SPORT 2.7 TDi 00 et maintenant, Discovery 300TDI de 94 rehausse +5, treuil, échappement sport, et stock pour le reste. Et un Disco 200TDI stock en cours de restauration.
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jnf80
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#2

Message par jnf80 »

Ca tenterait à dire qu'il a été accidenté donc risque de surprises à venir. :(
Et les trucs cachés c'est plutot courant :ouin:
1 sac est dispo sous votre siège, merci pour le tableau de bord.
L200 2005 120.000Km, Mud Max 235+30/85R16, Lames+Ressorts,Body+4cm,Green, EGR Cata Off Huileux
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reivax22
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#3

Message par reivax22 »

Non je n'achèterai pas un 4x4 donc le chassis a été ressoudé ,
trouille au ventre que sa re-pète au mauvais moment .... :(
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Grain.de.Sable
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#4

Message par Grain.de.Sable »

le nombre de land qui roulent avec des traverses arr, des out-riders refaits ...

ensuite il y a retouche et retouches. Si cela vient d'un choc/accident, ça n'inspire pas confiance.
si ça vient de la corrosion, c'est quasi inévitable selon les générations de 4x4. Un châssis retouché sur un 4x4 de 5 ans, ça craint ... sur un de 30 ... c'est autre chose.
ça peut aussi venir du profil même du châssis qui a son point faible (apparemment comme on vient de le voir sur le T2).
et puis ça peut être une patte de fixation du châssis ou une partie plus stratégique ...

Bien sûr, selon l'ampleur de la chose, un vrai savoir-faire est indispensable. Je me souviens que quand nous avions changé la moitié du châssis de la série 3, Stef avait fait tout un travail en amont. Le pire c'est que les alignements étaient meilleurs après (les portes fermaient parfaitement ... c'était pas le cas avant ... :D ).

Donc cela dépend ... mais si le vendeur est transparent là dessus ... que cela correspond à un cas compréhensible et que la réparation a été correctement réalisée ... ben non ça ne me choque pas ... :)
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Kurios
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#5

Message par Kurios »

Voilà, comme la chieuse. :D
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allanland
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#6

Message par allanland »

Je dis ça comme ça, mais tu as déja toutes les réponses dans ta question.
yannick a a écrit :... le chassis a été refait dans les règles de l'art, toute corrosion éliminée, soudures de pro...
C'est mieux que s'il avait été refait dans les règles du lard après un apéro copieux, que les réparations soient déja corrodées et que les collages (Soudures :hein :) aient été réalisées par la danseuse de Flashdanse

Nous sommes plusieurs dans ma tête ... mais c'est MOI le chef !!!!!!!!
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Kurios
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#7

Message par Kurios »

allanland a écrit :.../ et que les collages (Soudures :hein :) aient été réalisées par la danseuse de Flashdanse

Wahou! T'as de sacrées références toi! :D
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allanland
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#8

Message par allanland »

:D

Ouaip, mais depuis, j'arrive toujours pas à bien régler l'acétylène......................






quand je soude à l'arc :lol: :lol: :lol:
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crazy-hilux
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#9

Message par crazy-hilux »

J'ai un pote qui a acheté un Guylux avec un moulin de HDJ 80, ce qui a nécessité une rallonge de 18 cm du chassis. Même en le sachant, c'était quasiment invisible tellement les soudures étaient bien faites. D'ailleurs, il n'a jamais eu de souci,il l'a revendu mais il roule encore sans Pb.
Le Maverick est parti avec ma femme, le Toy avec un huissier... j'aurai préféré que l'huissier parte avec ma femme ! ,
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TAZ74
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#10

Message par TAZ74 »

pourquoi pas ??????????????


si c'est fait dans les règle de l'art :devil:


au départ de la fabrication d'un véhicule ,c'est bien soudé ,non???? :no:

a+
Toy kdj125 avec pitite prépa
j'aime la tartiflette et les crozets et le blanc de savoie
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