Forum 4x4

Salut! ma question est la suivante.
je voudrais installer une batterie dans le coffre de mon kzj 90 pour alimenter mon refregirateur la nuit et quand le 4x4 est arreté pour un long moment mais que puis-je faire comme branchement pour que celle-ci se recharge quand je roule merci de vos info;

Bonjour,
il faut que tu installe un coupleur/séparateur, vendu dans des magasins spécialisé auto, et tu achete si possible une batterie de la même puissance que celle de ta voiture mais en décharge lente... du style optima jaune par exemple...
voilà maintenant j'en suis là, j'ai le coupleur séparateur, j'ai la batterie, j'attend une âme charitable pour me faire le plan de cablage..

@+

jean-yves 26 a écrit :voilà maintenant j'en suis là, j'ai le coupleur séparateur, j'ai la batterie, j'attend une âme charitable pour me faire le plan de cablage..

Il était pas livré avec le coupleur ?

Demande à Wildbear il semble calé pour ce genre de montage.

Klug a écrit : Il était pas livré avec le coupleur ?

Normalement oui... au pire enumeres les bornes et leur sigle respectifs, on va bien dechiffrer

Cedricfred a écrit :Demande à Wildbear il semble calé pour ce genre de montage.

Disons que les electrons m'ont toujours attiré... normal, j'suis positif

un schéma de cablage

http://www.jerrylabella.com/ship_shape_II/battinter.jpg

c'est en anglais, mais les electrons ne roulent pas à gauche pour autant !
bonne chance et attention aux court-jus !!!
GG.

Klug a écrit :

jean-yves 26 a écrit :voilà maintenant j'en suis là, j'ai le coupleur séparateur, j'ai la batterie, j'attend une âme charitable pour me faire le plan de cablage..

Il était pas livré avec le coupleur ?

Non, le coupleur était sur le 110 quand je l'ai acheté, il est dans le compartiement batterie à droite au fond l'ancien proprio avait gardé la 2eme batterie (faut dire qu'elle sont chère) le cablage fonctionnait, mais il avait coupé les fils pour me le vendre, (au lieu de débrancher la batterie est d'isoler les fils, vite fait mal fait disons )

je regarde si il y a des couleurs ou chiffre sur les cosses.

gilles wj3.1TD a écrit :un schéma de cablage

http://www.jerrylabella.com/ship_shape_II/battinter.jpg

c'est en anglais, mais les electrons ne roulent pas à gauche pour autant !
bonne chance et attention aux court-jus !!!
GG.

merci gilles, mais j'ai du mal les cosses ne correspondent pas, je vais peut-être éviter l'incendie

bon voilà,

je viens de regarder les sorties du coupleur.

je vous expliques la chose.
la marque S.A.C.
c'est un boitier rectangulaire de 12 cm de long x 8 cm de haut

il y a une grosse cosse plate située en haut à droite de 1 cm de large sur lequel est soudé un fil rouge d'environ 4 mm2

il y a aussi la même cosse un peu dessous et perpendiculaire toujours avec du fils rouge de même section.

sur la gauche il y a un fusible de 15A avec a coté une cosse plate de taille standard et en dessous du fusible la même cosse.

et enfin au bas du boitier aux extrémités droite et gauche, il y a aussi deux cosses plate de taille standard...... ouf j'ai fini


donc en clair, je fais quoi ? a part mettre le feu....

Salut !

On a aussi pas mal discuté des conso de frigo sur ce post http://www.forum4x4.com/forum/viewtopic ... sc&start=0

Pour plus d'info sur les installations possibles, j'ai trouvé ce site d'un fabricant qui est assez détaillé et donne des exemple d'installation.
http://www.surepower.com/
Surtout, il explique bien la différence entre un séparateur et un répartiteur.

Bon courage