Forum 4x4

Salut vous tous!

Je suis plus souvent dans le coin.....pô le temps!

Mais voila je vais me separer de mon T2....enfin pas tout a fait car c'est mon beau pere qui le reprend!

Avant de le passer au controle tech, j'ai fait un peu le tour et je me suis rendu compte que j'avais une fuite a l'echappement, au niveau du tube primaire!
celui qui descent du turbo!
la fuite est au niveau de l'espece de cartouche tressé qui se trouve en gros sous le conducteur!

Bref il me faut le changer....qui l'a deja fait, et quel sont les piéges

Ah oui 2eme question, j'ai neutraliser l'EGR (y a 3 ans) faut il que je le remette en fonction pour le controle?

Merci d'avance

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Salut le motard vert,

Perso ç'est passé sans problème avec l'egr neutralisé !
Pour éviter la contre visite, je pense qu'un manchon pourra peut-être faire l'affaire ( a voir avec les spécialistes du forum)

bye @ toi

Merci a toi!

Mais pourquoi le Motard vert

CU4TRO a écrit :................

Bref il me faut le changer....qui l'a deja fait, et quel sont les piéges

ne pas oublier d'acheter les joints & je l'ai pris chez milneroffroad

Ah oui 2eme question, j'ai neutraliser l'EGR (y a 3 ans) faut il que je le remette en fonction pour le controle?

non
.......

Cordialement Raf .

Ah oui les joints, c'est le detail qu'on oublie généralement!
Donc c'est noté!


En regardant un peu hier soir, il n'y a rien d'expliqué sur la RTA, et ma question (encore ), est concernant la fixation au niveau du Turbo, c'est pas trop galere de devisser les vis, 3 je crois, et en ouvrant le capot il n'y en a qu'une de visible

Que Faut il demonter pour y acceder ?
Pour ceux qui l'ont déja fait, quelle procedure avez vous appliqué ?

Encore merci!

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bonjour
j'ai changer ce tuyau !! j'avais à ma disposition un pont et tout un equipement de pro et ben pour devisser les boulons j'ai pas rigoler !! meme avec le W40 mis la veille impossible de devisser , j'ai fini avec le clé à choc !!

pour le démonter, tout par le bas. Bon j'ai galéré, mais pas au points de prendre le gros matériel & il y avait l'arbre avant qui gênait, si mes souvenirs sont bon.






Cordialement Raf .

l'arbre avant gene c'est vrai ,il suffit de domonté la bride coté pont et de mettre l'arbre sur le coté.

Aie!!!!

Vous me faite peur....c'est faisable sans pont?

Et pour d'emonter la bride de l'arbre....c'est compliqué sa?

Au fait pour le tube primaire vous l'avez pris ou, chez nissan ou vous avez pris du compatible (Walker, Bossal ou autre)?

Merci toujours!

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pour la bride 4 vis. & à mon avis c'est faisable par le bas. Je suis arrivé sur une XM sans fosse alors un Terrano sans fosse ..............

Pour l'achat je te l'ai mis plus haut. J'ai comparé le prix. Après ce n'est qu'un tube du même diamètre & longueur...............






Cordialement Raf .